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31. Glisser la partie supérieure de la tige de piston dans
l’ouverture rectangulaire du coulisseau.
32. Placer le bloc de pompe en dessous du carter d’engrenage et
pousser jusqu’à ce qu’il repose sur le carter d’engrenage.
33. Insérer les deux vis à tête creuse qui fixent le tronçon
d’acheminement de la peinture au corps de la pompe, tout en
ajustant et en appliquant un couple de 400 à 440 po-lb.
34. Placer le couvercle sur le corps de la pompe. Fixer le couvercle
avant avec de quatre vis du couvercle avant.
Remplacement du transducteur
1. Desserrer et retirer les quatre vis du couvercle avant et retirer
ce dernier.
2. Arrêter le vaporisateur en le bas de course afin que le piston
soit à sa position la plus basse.
3. Suivre la Procédure de décompression.
Avant de procéder, on doit suivre les directives de
la section Procédure de décompression du présent
manuel. On doit également respecter tous les autres
avertissements si on veut éviter les blessures par
injection, par contact avec une pièce mobile ou par choc
électrique.
4. Incliner la pompe vers l’arrière pour accéder plus facilement à
la section des liquides.
5. Au moyen d’une clé hexagonale de 1,0 cm, desserrer et retirer
les deux vis de montage du bloc pompe.
6. Tirer sur le bloc pompe afin de le faire ressortir d’environ
1,5 cm (1/2 po) de son logement, de manière à dégager le
transducteur.
7. Glisser le bloc pompe et la tige du piston vers l’avant jusqu’à
ce que cette dernière sorte de la rainure en T de la bielle.
8. Retirez le transducteur de la bloc pompe avec une clé.
9. Installer le nouveau transducteur dans le logement de la
pompe. Serrez avec une clé.
10. Remonter la pompe en reprenant les étapes 1 à 8 à l’envers.
ImPORTANT : S’assurer que le transducteur est aligné correctement
par rapport à l’orifice du tronçon d’acheminement du produit
pendant le réassemblage. un mauvais alignement peut
endommager le joint statique du transducteur.
Logement de la pompe
Bielle
Vis du
couvercle
Couvercle
Bloc
pompe
Transducteur
Vis de montage
du bloc pompe
Entretien du bloc d’embrayage
NOTA : Lorsqu’on remplace l’armature de l’embrayage, son
rotor doit être également remplacé. cela permet
une usure équilibrée et une durée de vie maximale
des pièces de l’embrayage.
Retirer et remplacer l’armature du bloc d’embrayage
1. Suivre la procédure de décompression.
2. Trouver le fil qui sort derrière boîtier du bouton de régulation
de la pression et qui le relie le faisceau de câbles du moteur.
Déconnecter ce fil de son connecteur sur le faisceau de câbles
du moteur.
3. À l’aide d’une douille à 12 points de 5/16 po, dévisser les
quatre vis et fixer les rondelles qui retiennent le carter
d’embrayage au carter de l’engrenage.
4. À l’aide d’une douille de 9/16 po, dévisser la vis qui retient le
carter d’engrenage au chariot.
5. Glisser le corps de la pompe et celui de l’engrenage en l’éloignant
du moteur pour les séparer du carter d’embrayage.
Carter
d’engrenage
Armature de
l’embrayage
Corps de
la pompe
Vis du carter
d’engrenage
Rondelle de blocage
Vis hexagonale du
carter d’embrayage
Carter
d’embrayage
Manchon conique de blocage
Ensemble de vis
Arbre du moteur
6. Repérer l’armature de l’embrayage à l’extrémité de l’arbre du
moteur. Remarquer les deux ensembles de vis et l’orifice fileté,
inoccupé du manchon conique fendu au centre du moyeu
d’embrayage.
7. À l’aide d’une clé hexagonale de 1/8 po, dévisser les deux
ensembles de vis du manchon conique fendu.
8. Visser l’une des vis dans l’orifice fileté, inoccupé au manchon
conique fendu. Au fur et à mesure que la vis se resserre, le
manchon se desserrera. Dès que le manchon se desserre
suffisamment, retirer l’armature de l’embrayage de l’arbre du
moteur.
Moyeu
d’embrayage
Surface
plane
Outil de
réglage du
moyeu
L’armature
9. À l’aide de l’outil de
réglage du moyeu Titan
(no de pièce 0555926),
créer une « réduction » de
0,10 po entre la surface de
friction de l’armature et la
partie frontale du moyeu
d’embrayage.
NOTA : un nouveau moyeu
d’embrayage et de l’armature
sera pré-assemblé, mais le «
réduction » mai ne pas être
correct. Le « réduction » doit
encore être créé en utilisant de
l’outil de réglage du moyeu.
0.10"
10. Pour remplacer l’armature de l’embrayage, aligner les trois
orifices au niveau du manchon conique fendu dans l’armature
de l’embrayage et insérer le manchon au centre de l’armature
de l’embrayage.
11. Aligner la clé sur le manchon conique fendu avec la rainure de
clavette de l’arbre du moteur et glisser l’armature sur l’arbre
avec les orifices tournés vers l’extérieur.
12. Appliquer du Loctite bleu sur les deux ensembles de vis
et insérer les vis dans le manchon conique fendu. Serrer
