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FLUGTECHNIK
GESCHWINDIGKEITSSTEUERUNG
ÜBER DIE BREMSEN
Der alleine über die Bremsen erfliegbare Geschwindigkeitsbereich des BLUE ist verhältnismäßig
hoch. Die für jede Flugsituation angepaßte Geschwindigkeit ist wichtig für die Flugleistung und
Sicherheit.
Das beste Gleiten (in ruhender Luft) erreichst Du beim BLUE durch einen völlig ungebremsten Flug.
Die geringste Sinkgeschwindigkeit ergibt sich bei etwa 25-30 cm beidseitig gezogenen Bremsen.
Die Bremskräfte steigen im weiteren Verlauf merklich an, die Sinkgeschwindigkeit verbessert sich
nicht mehr. Das Fliegen im Bereich der Minimalgeschwindigkeit birgt die Gefahr eines unabsich-
tlichen Strömungsabrisses – z.B. durch Böeneinwirkung – in sich, auch wenn die Stallgrenze erst
bei ca. 75-80 cm liegt und der Strömungsabriß weich erfolgt. Dieser Geschwindigkeitsbereich ist
daher zu meiden!
Die Steuerleinen sollten während der gesamten Flugphase nicht ausgelassen werden!
MIT DEM BESCHLEUNIGER
Der Schirm ist vom Hersteller auf eine mittelhohe Geschwindigkeit getrimmt.
Wenn Du mittels Beschleuniger die Geschwindigkeit bis zum Maximum steigerst, kommst Du ins-
besondere auf Gegen- und Abwindstrecken wesentlich besser voran und fliegst weiter. Halte die
Bremsen dabei offen und sei darauf gefaßt, bei eventuellen Einklappern rasch den Beschleuni-
ger nachzulassen, also in Ausgangsstellung zurückzukehren und eventuell mit der Bremse einzu-
greifen.
Der Vorteil des Beinstreckers ist es, dass ein drohendes Einklappen an plötzlicher Lastabnahme im
Strecker erkannt und durch schnelles Nachlassen oft auch verhindert werden kann.
Der mögliche Beschleunigerweg ergibt eine hohe Maximalgeschwindigkeit. Ein Einklappen einer
Flügelseite hat dann natürlich dynamischere Reaktionen zur Folge als bei Trimmgeschwindigkeit.
Setze den Fußstrecker nur mit ausreichendem Bodenabstand ein. Die hohe Stabilität der Kappe bei
Maximalfahrt sollte Dich nicht unvorsichtig werden lassen.
Wenn Du dies beachtest, wirst Du viel Freude am erweiterten Aktionsradius und Sicherheitsplus
durch den hohen Geschwindigkeitsbereich des BLUE haben.
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