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YOUNGSTER 3
Rev.A 1104/500/ST/000690636.EMS.1
La version standard de ce produit de haute qualité
fabriqué par SUNRISE MEDICAL a subi avec succès un
test de collision. À cette fin, les nœuds de force néces-
saires sont fixés aux endroits indiqués sur le fauteuil
(voir la figure ci-dessous).
En outre, afin d’éviter tout risque éventuel, il est
conseillé d’éloigner tout dispositif d’assistance (comme
les appareils respiratoires) de la zone où l’utilisateur du
fauteuil est installé.
Ce test a été effectué de la façon suivante, conformé-
ment à la norme ISO 7176-19 :
1. Provocation d’une collision frontale dynamique à une
vitesse de 48 km/h
2. Poids du mannequin : 50 kg
Remarque :
Pour plus d’informations sur le système de retenue du
fauteuil et la norme ISO 7176-19, contactez :
C.N. Unwin Ltd. Willow House
Artillery Road
Yeovil, Somerset BA22 8RP
Royaume-Uni
Tél. : +44 1935 410920
Email : [email protected]
En cas de problème rencontré pendant le transport
du fauteuil avec un occupant dans un véhicule,
notre position est la suivante :
Comme le prouvent les comptes-rendus émis par l’in-
dustrie automobile, des chocs peuvent se produire pen-
dant le déplacement du véhicule, par exemple pendant
le freinage ou lors d’accidents. Ces chocs sont suscep-
tibles d’être beaucoup plus puissants et plus variés que
ceux provoqués pour les tests lors de la fabrication du
fauteuil roulant.
Dans certaines circonstances, les composants indivi-
duels ou la structure entière du fauteuil risquent de ne
pas résister à ces charges supplémentaires.
Ce fauteuil roulant a été essentiellement fabriqué pour
offrir une mobilité aux personnes handicapées dans leur
vie de tous les jours ; c’est dans cet esprit que nos
fauteuils sont fabriqués. Un fauteuil conçu pour le
transport d’un occupant dans un véhicule, ne peut
remplir cette fonction parce que sa structure le rendrait
trop lourd et peu maniable.
La norme DIN 75078-2 concernant les véhicules de
transport des personnes handicapées cherche à réduire
les risques liés au transport.
Parmi les recommandations évoquées figurent les
nœuds de force censés être présents sur le fauteuil ou,
dans le cas contraire, devant être installés ultérieure-
ment conformément aux instructions, afin de rendre le
fauteuil plus compatible au transport. À notre avis, le
terme « nœuds de force » est inapproprié dans ce cas
de figure, et nous opterions plutôt pour le terme «
installation ultérieure d’absorbeurs de tension ». Le
problème décrit ci-dessus ne saurait être ainsi résolu.
Par conséquent, nous renvoyons l’utilisateur à nos
recommandations originales, même si cela signifie qu’il
doit changer de siège et/ou demander de l’assistance.
SUNRISE MEDICAL
363-3
363-4
363-1
363-2
363-3
363-4
Avec Roulettes de transit
Conçu en conformité avec les exigences du test dynamique de
la norme ISO 7176 Partie 19.
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