66
ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
6.4
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Per prestazioni ottimali, la pressione deve essere uguale in
entrambi i pneumatici. Non togliere i tappi dalle valvole per
impedire l'ingresso di detriti quando i pneumatici vengono
gonfiati.
Pressione consigliata: 1,2 bar.
6.5
CARBURATORE
Il carburatore è pre-regolato dal produttore. Se è necessario
eseguire regolazioni, contattare un centro di assistenza
autorizzato.
6.6
INGRASSAGGIO
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
6.6.1 Raccordi
Vedere fig. 12. Lubrificare i raccordi sottostanti ogni 10 ore
di esercizio e dopo i rimessaggi prolungati. Usare olio 10W.
•
Cuscinetti delle leve
•
Braccio tenditore della cinghia di trasmissione
•
Braccio tenditore della cinghia della coclea
6.6.2 Scatola del cambio
I componenti interni alla scatola del cambio non vanno
ingrassati.
7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI
Prima di qualsiasi intervento di assistenza,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
inclinato in avanti ed appoggiato sull’alloggiamento di
entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della
benzina.
Svuotare il serbatoio all’aperto ed a motore
freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un
contenitore idoneo.
7.1
SOLUZIONE DEI PROBLEMI
7.2
REGOLAZIONE DELLA SPATOLA E DEI
PATTINI
Dopo un lungo periodo di utilizzo, la spatola (1:V) e i pattini
(1:H) si consumano.
Regolare la spatola (sempre insieme ai pattini) fino a
raggiungere la distanza corretta dalla superficie.
La spatola e i pattini sono reversibili e possono essere
utilizzati su entrambi i lati.Vedere " 5.7".
7.3
INFORMAZIONI GENERALI SULLE CINGHIE
Le cinghie di trasmissione devono essere controllate e
regolate a ogni stagione e sostituite quando necessario. Tali
operazioni devono sempre avvenire in una stazione di
servizio autorizzata.
Problema
Possibile causa
Correzione
Il motore non
parte.
Motore ingolfato.
Ripetere il tentativo
di accensione a pieno
regime e con l'aria
chiusa.
Acqua nel carburante o
carburante vecchio.
Svuotare il serbatoio
e riempirlo con car-
burante nuovo.
Altro.
Controllare la proce-
dura di accensione
seguendo le istruzioni
del presente manuale.
Difficoltà di accen-
sione o regime del
motore irregolare.
Guasto alla candela.
Sostituire la candela.
Ventilazione del tappo
del carburante bloc-
cata.
Pulire la ventilazione.
La coclea non
ruota.
Ostruzione da corpi
estranei.
Pulire la coclea con
l'asta in dotazione.
Perno di sicurezza
rotto.
Sostituire il perno.
Slittamento della cin-
ghia di trasmissione
della coclea.
Regolare la cinghia e
il cavo.
Cinghia di trasmissione
della coclea rotta.
Sostituire la cinghia.
La coclea non si
arresta al rilascio
della leva.
Cinghia di trasmissione
della coclea mal rego-
lata.
Regolare la cinghia.
Guida della cinghia
mal regolata.
Regolare la guida.
Lo spazzaneve è
inclinato da un
lato.
Pressione dei pneuma-
tici non uniforme.
Regolare la pressione.
Avanza solo una ruota. Controllare i blocchi
delle ruote.
Regolazione dei pat-
tini non uniforme.
Regolare la spatola e i
pattini.
Regolazione della spa-
tola non uniforme.
Regolare la spatola e i
pattini.
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