•
Retirez la gâchette
25
, la goupille
22
, le rouleau
23
et poussez la cale
24
.
•
Poussez doucement la tête de la tige de la gâchette
20
et retirez-la avec les joints toriques
7
et
21
, le guide
19
, le joint à
lèvre
18
et le bouchon
17
.
•
Réassemblez dans l'ordre inverse. Veillez à ce que le joint à lèvre
18
fasse face à la tête de l'outil.
6.8 ARRIVÉE D'AIR PIVOTANTE (74200-12700)
•
À l'aide d'une clé Allen*, retirez la vis
40
et la rondelle
39
.
•
Retirez l'arrivée pivotante
38
.
•
Dévissez le raccord mâle double
41
de l'arrivée pivotante
38
et retirez la rondelle en nylon
33
.
•
À l'aide d'une clé*, dévissez le boulon percé
37
.
•
Retirez les deux rondelles en nylon
33
et le bloc d'arrivée d'air
35
.
•
Retirez le circlip
97
du raccord mâle double
41
à l'aide d'une pince à circlips et retirez le filtre en métal fritté
96
.
•
Remontez dans le sens inverse.
•
Fait référence aux éléments fournis dans le kit de révision 74200. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 38.
Les numéros d'éléments en gras font référence au plan d'ensemble et la nomenclature (pages 43-44).
6.9 SOUPAPE DIFFÉRENTIELLE
•
À l'aide d'une clé plate spéciale*, dévissez le bouchon de blocage de la soupape
27
, désengagez et retirez le ressort
104
et le joint torique
29
.
•
Retirez le silencieux
34
à l'aide d'une clé* et retirez la rondelle en nylon
33
.
•
Poussez le piston de la soupape
28
vers l'extérieur de son logement avec les joints toriques
30
,
31
et
32
.
•
Contrôlez l'absence de déformation sur le ressort
104
et remplacez-le si nécessaire.
•
Remontez dans le sens inverse.
6.10 ENSEMBLE TÊTE
•
Retirez l'embout de pose avant de commencer le démontage.
•
À l'aide de clés* retirez la broche
44
et l'écrou de blocage
45
.
•
Retirez l'écrou de blocage du ressort de rappel
46
à l'aide d'une clé*.
•
Retirez le ressort de rappel
47
, la rondelle
99
et la bague de blocage
90
.
•
Contrôlez l'absence de déformation sur le ressort de rappel
47
et remplacez-le si nécessaire.
•
Remontez dans le sens inverse.
6.11 CARTER/BOÎTIER ARRIÈRE
•
À l'aide d'une clé Allen* retirez la vis
40
de la patte de réglage de la course
88
et soulevez la rondelle de couverture
95
.
•
Désengagez la patte de réglage de la course
88
en la poussant vers l'arrière, contre le ressort
89
.
•
Dévissez le carter/boîtier arrière
86
.
•
Retirez la bande en caoutchouc du carter/boîtier arrière
87
si nécessaire.
•
Extrayez le circlip
84
à l'aide d'une pince à circlips* et retirez le silencieux en métal fritté
85
.
•
Effectuez l'assemblage dans le sens inverse. Repérez le cliquet
102
dans la tête avant de la visser sur le carter/boîtier
arrière
86
.
6.12 DISTRIBUTEUR
*
À l'aide d'une clé Allen* retirez les deux vis
40
.
*
Désengagez le distributeur
83
avec le bouchon d'extrémité du moteur pneumatique
81
et les joints toriques
82
et
31
en prenant soin de ne pas faire tomber la bille
79
et la tige poussoir
78
.
*
À l'aide d'une clé Allen* retirez les quatre vis douilles à tête fraisée
58
et retirez la butée de course
57
.
*
Sortez les deux tubes d'alimentation de l'air
59
et les quatre joints toriques
60
.
*
Réassemblez dans le sens inverse.
6.13 PISTON HYDRAULIQUE ET ENSEMBLE MOTEUR PNEUMATIQUE (74200-12610)
•
Entourez le filetage du piston hydraulique
54
de ruban adhésif et déplacez l'ensemble, lentement mais fermement, vers
l'arrière. À l'aide de pinces à circlips* retirez le circlip
52
et le joint avant
51
.
* Fait référence aux éléments fournis dans le kit de révision du 74200. Pour obtenir la liste complète, consultez la page 38.
Les numéros d'éléments en
gras
font référence au plan d'ensemble et la nomenclature (pages 43-44).
40
FRANÇAIS
TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE
