*
Mit einem Inbusschlüssel* die vier Senkkopfschrauben
58
entfernen und den Hubanschlag
57
herausziehen.
*
Die zwei Luftzufuhrschläuche
59
und die vier O-Ringe
60
herausziehen.
*
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
6.13 HYDRAULIKKOLBEN & LUFTMOTORBAUGRUPPE(74200-12610)
•
Klebeband um das Gewinde des Hydraulikkolbens
54
wickeln und die Baugruppe langsam und fest nach hinten
bewegen. Mit einer Sicherungsringzange* den Sicherungsring
52
und die vordere Dichtung
51
entfernen.
• O-Ringe
76
und
77
entfernen.
•
Mit zwei Schraubenschlüsseln* den Hydraulikkolben
54
vom Luftmotorgehäuse
75
trennen. Der Passscheiben-
Einstellring
55
, der Bewegungszapfen
56
und der O-Ring
101
werden mit dem Hydraulikkolben
54
herausgenommen.
•
Die Luftmotorbaugruppe aus dem Luftmotorgehäuse
75
herausnehmen, den Sicherungsring
61
mit einer
Sicherungsringzange* entfernen und dann das Luftmotorgehäuse
75
auf die Werkbank klopfen, um die Komponenten
zu lösen.
•
Die Teile
62
bis
74
können als Ganzes herausgezogen werden, wobei darauf zu achten ist, dass der Stift
74
nicht
herunterfällt.
• Lager
62
, Planetengetriebespindel
63
, drei Planeten
64
, Planetengetriebe
65
und Abstandshülse
66
entfernen.
•
Mit einem Gummihammer auf den verzahnten Kopf des Rotors
70
klopfen.
•
Das Lager
67
und die vordere Endplatte
68
kommen mit dem Stator
69
und den fünf Rotorblättern
71
heraus. (Der
Rotor
70
bleibt in der Hand.)
•
Die hintere Endplatte
72
in einen Schraubstock mit weichen Backen einspannen.
•
Mit einem Austreiber* in die Mitte des Rotors
70
klopfen, um das Lager
73
zu entfernen. (Drehen Sie den Rotor
70
auf
den Kopf, damit das Lager
73
herauskommt.)
•
Beim Zusammenbau des Druckluftmotors muss die Rückseite des Rotors
70
die hintere Endplatte
72
ohne axialen Spalt
berühren (ein eventuell vorhandener Spalt verschwindet, wenn das Lager
73
vollständig eingesetzt ist).
•
Beim Einsetzen des Druckluftmotors in das Druckluftmotorgehäuse
75
sind die Teile sorgfältig so auszurichten, dass der
Stift
74
in das Mittelloch zwischen den Ein- und Ausgangsöffnungen des Druckluftmotorgehäuses
75
und der hinteren
Endplatte
72
passt.
•
Beim Zusammenbau des Hydraulikkolbens
54
mit der Luftmotorbaugruppe die Teile mit der Hand festziehen und Luft
in eine der äußeren Öffnungen des Luftmotorgehäuses
75
blasen und prüfen, ob sich der Luftmotor frei dreht.
•
Bei der Montage der vorderen Dichtung
51
darauf achten, dass der größere Durchmesser zur Rückseite des Werkzeugs
zeigt.
•
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
VORSICHT
: Überprüfen Sie das Werkzeug bei der täglichen und wöchentlichen Wartung.
VORSICHT
: Nach dem Zerlegen des Gerätes und vor Inbetriebnahme ist IMMER ein Auffüllen erforderlich.
*
Bezieht sich auf die im Wartungskit 74200 enthaltenen Teile. Vollständige Liste siehe Seite 65.
Die
fettgedruckten
Positionsnummern beziehen sich auf die Zeichnung für die „Allgemeine Montage“ und die Teileliste auf
den Seiten 70-71).
68
DEUTSCH
ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNG
