6.4 MANUTENZIONE
Ogni 500.000 cicli l'utensile deve essere completamente smontato e i componenti sostituiti in caso di usura o
danneggiamento o secondo le raccomandazioni. È necessario sostituire tutti gli o-ring e le guarnizioni con pezzi nuovi e
lubrificarli con grasso Molykote 55M prima del montaggio.
AVVERTENZA:
leggere le istruzioni di sicurezza da pagina 82 a 84.
AVVERTENZA
: Il datore di lavoro é responsabile del fatto che le istruzioni di manutenzione dell'utensile
siano fornite al personale appropriato.
AVVERTENZA
: L’operatore non dovrebbe essere coinvolto nella manutenzione o riparazione dell'utensile, a
meno che egli sia stato opportunamente istruito in tal senso.
AVVERTENZA:
l’utensile deve essere esaminato regolarmente al fine di rilevare eventuali danni e
malfunzionamenti.
Il tubo flessibile dell'aria deve essere scollegato prima di eseguire operazioni di manutenzione e smontaggio a meno che
non sia stata impartita un’istruzione diversa.
Si consiglia di eseguire lo smontaggio in condizioni di pulizia.
Prima di eseguire lo smontaggio, svuotare l'olio dall'attrezzo. Rimuovere il tappo dell’olio
42
, la rondella di tenuta dell’olio
43
, la
vite di spurgo
48
e la rondella della vite di spurgo
49
dal gruppo dell’impugnatura e scaricare l’olio in un contenitore adatto.
Prima di smontare l'attrezzo è necessario rimuovere la testata. Per semplici istruzioni di rimozione, vedere la sezione testate,
pagine 88-91.
Per una manutenzione completa dell'attrezzo si raccomanda di smontare le sottounità nell'ordine indicato sotto.
6.5 CILINDRO PNEUMATICO
•
Rimuovere la base in gomma
2
.
•
Posizionare l'utensile, con la base più in alto, nella morsa dotata di ganasce morbide.
•
Utilizzando una chiave*, svitare il tappo terminale
3
. Il pistone pneumatico
9
dovrebbe spostarsi verso l’alto sotto la
pressione della molla
11
(potrebbe essere necessario esercitare pressione manualmente sul pistone pneumatico
9
).
•
Rimuovere l’‘O’ ring
4
.
•
Estrarre il pistone pneumatico
9
.
•
Rimuovere il labbro di tenuta
8
e l'‘o’ring
36
.
•
Tenere l’asta del pistone
10
in morse morbide per evitare di graffiare il diametro dell'asta.
•
Separare l’asta del pistone
10
dal pistone pneumatico
9
svitando il bullone di fissaggio dell’asta del pistone
5
utilizzando una chiave*.
•
Ispezionare il tubo dell’aria
12
per rilevare danni o distorsioni. (Il tubo dell'aria è avvitato all'interno dell'impugnatura e
fissato in posizione con Loctite® 222). Se è necessario rimuovere il tubo dell'aria, la base del tubo dell'aria dovrà essere
riscaldata a una temperatura di 100 °C per ammorbidire l'adesivo Loctite. Il tubo dell’aria
12
può quindi essere svitato
dall’impugnatura con una chiave a brugola*.
•
Controllare che la molla
11
non sia distorta o danneggiata.
•
L’assemblaggio segue l’ordine inverso rispetto allo smontaggio.
6.6 GUIDA DELL’ASTA
•
Con l’utensile in posizione capovolta nella morsa, svitare la guida dell’asta
15
con una chiave* e una barra a T*.
•
Estrarre la guida dell’asta
15
.
•
Svitare il controdado
13
con una chiave a brugola*, rimuovere la guarnizione
14
e l’‘O’ ring
98
.
•
Rimuovere l’‘O’ ring
16
.
•
L’assemblaggio segue l’ordine inverso rispetto allo smontaggio.
6.7 GRILLETTO
•
Con l’utensile tenuto fermo nella morsa, rimuovere il perno
26
utilizzando un punteruolo*.
*
Si riferisce agli articoli inclusi nel kit di manutenzione 74200. Per un elenco completo vedere a pagina 91.
I numeri delle posizioni
in grassetto
fanno riferimento al disegno esploso e all'elenco dei componenti (pagine 96-97).
92
ITALIANO
TRADOTTO DALLE ISTRUZIONI ORIGINALI
