8. CEBADO
El cebado es necesario SIEMPRE después de desmontar la herramienta y antes del funcionamiento. También puede ser
necesario para restablecer la carrera completa después de un uso considerable, si se ha reducido la carrera y los remaches ya
no quedan totalmente colocados apretando el gatillo.
8.1 DATOS SOBRE EL ACEITE
El aceite recomendado para el cebado es Hyspin® VG32, disponible en envases de 0,5 l (pieza número 07992-00002) o de un
galón (pieza número 07992-00006). Consulte los datos de seguridad de abajo.
8.2 DATOS DE SEGURIDAD - ACEITE HYSPIN®VG 32
PRIMEROS AUXILIOS
PIEL:
Lávese bien la con agua y jabón tan pronto como pueda. El contacto accidental no requiere atención inmediata. El contacto
breve no requiere atención inmediata.
INGESTIÓN:
Consulte inmediatamente a un médico. NO provoque el vómito.
OJOS:
Enjuague inmediatamente con agua durante varios minutos. Aunque NO es un irritante primario, pueden producirse
pequeñas irritaciones después del contacto.
INCENDIO
Punto de inflamación a 232 °C. No clasificado como inflamable.
Medios de extinción adecuados: CO2, polvo seco, espuma o agua nebulizada. NO utilice chorros de agua.
MEDIOAMBIENTE
ELIMINACIÓN DE RESIDUOS: Puede incinerarse, a través de un contratista autorizado, en un sitio autorizado. El producto
usado puede enviarse para el reciclaje. DERRAMES: Evite el vertido en desagües, alcantarillas y cursos de agua. Absorber con
material absorbente.
MANIPULACIÓN
Utilice protección ocular, guantes impermeables (p. ej., de PVC) y un delantal de plástico. Utilice en una zona bien ventilada.
ALMACENAMIENTO
No se deben tomar precauciones especiales.
8.3 PROCEDIMIENTO DE CEBADO
PRECAUCIÓN
: Compruebe que el aceite esté perfectamente limpio y libre de burbujas de aire.
PRECAUCIÓN
: La herramienta debe permanecer de lado durante toda la secuencia de cebado.
PRECAUCIÓN
: Todas las operaciones deben realizarse en un banco limpio, con las manos limpias y en un lugar limpio.
PRECAUCIÓN
: Siempre DEBE tener cuidado de que ningún material extraño entre en la herramienta pues pueden
producirse daños graves.
•
Coloque la herramienta de lado, con el tapón de aceite
42
hacia arriba.
•
Tire hacia atrás el perno de ajuste de carrera
88
y desatornille la carcasa trasera
86
por lo menos
5
vueltas desde la
posición totalmente ‘IN’.
•
Con una llave Allen, desatornille el tapón de aceite
42
y saque la arandela de la junta de aceite
43
.
•
Llene la herramienta con aceite de cebado sacudiendo suavemente para expulsar el aire.
•
Vuelva a colocar la arandela de la junta de aceite
43
y el tapón de aceite
42
y apriete bien.
•
Ahora tiene que purgar la herramienta. Esta operación es para asegurar la eliminación de las burbujas de aire del
circuito de aceite.
•
Compruebe que el tornillo de purga de aceite
48
esté completamente apretado, desatorníllelo solo UNA VUELTA con
una llave Allen. Conecte la herramienta al suministro de aire y apriete el gatillo.
•
Esperar a que aparezca aceite alrededor del tornillo de purga de aceite
48
y vuelva a apretarlo. Limpie el exceso de aceite.
•
Suelte el gatillo.
•
Con una llave Allen, abra el tapón de aceite
42
.
•
Llene con el aceite de cebado hasta restablecer el nivel. Vuelva a colocar la arandela de la junta de aceite
43
y el tapón
de aceite
42
y apriete bien.
•
Es necesario colocar el equipo de boquilla correcto y ajustar la carrera antes de utilizar la herramienta.
Los números de artículos en
negrita
se refieren al Diseño del conjunto general y a la Lista de piezas (páginas 146-147).
148
ESPAÑOL
TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
