SRAM eTap AXS HRD, Bleed Manual

Page: 37 / 43

37
This completes the bleed procedure for
SRAM eTap AXS HRD brakes. For new
brake pads and rotors, complete the Bed-in
procedure on the following pages.
Det var enden på denne procedure for
bleeding (udluftning) af SRAM eTap AXS HRD-
bremser. For nye bremseklodser og –skiver
skal du gennemføre tilkøringsproceduren
beskrevet på de følgende sider.
Prin aceasta procedura de aerisire a frânelor
SRAM eTap AXS HRD este încheiată. Dacă
plăcuţele şi discurile de frână sunt noi urmaţi
procedura de rodare descrisă în paginile
următoare.
Na tym kończy się zabieg odpowietrzania
hamulców SRAM eTap AXS HRD. W
przypadku nowych płytek ciernych i tarczy
należy dokonać docierania płytek ciernych
w sposób określony na następnych
stronach.
Tím je postup úplného odvzdušnění brzd
SRAM eTap AXS HRD dokončen. V případě
nových brzdových destiček a kotoučů
proveďte postup usazení popsaný na
následujících stránkách.
Εδώ ολοκληρώνεται η διαδικασία
εξαέρωσης για τα φρένα eTap AXS HRD
της SRAM. Για καινούρια τακάκια φρένων
και ρότορες, ολοκληρώστε τη διαδικασία
στρωσίματος των επόμενων σελίδων.
이것으로 SRAM eTap AXS HRD 브레이크 공기
빼기 절차는 완료입니다. 새 브레이크 패드와
로터에 대해서는 다음 페이지에 나와 있는
영점조정 절차를 완료하십시오.
7
Lightly squeeze (approx.
4 lbs) and release the
lever blade repeatedly to
advance the caliper pistons.
On the first squeeze, the
blade will come to the bar
while the pistons advance,
this is normal.
Træk let i grebet (ca. 1,8 kg)
og slip det flere gange for
at trække kaliberstemplerne
frem. Ved første pres vil
grebet komme ind til styret,
mens stemplerne bevæger
sig, det er normalt.
Strângeți ușor (aprox. 1,8 kg)
şi eliberați maneta de mai
multe ori, pentru a apropia
pistoanele etrierului. La prima
strângere maneta se va
opri pe ghidon în timp ce
pistoanele se apropie, acest
lucru fiind normal.
Wielokrotnie ściskaj lekko
rączkę dźwigni (nacisk około
1,8 kg) i zwalniaj nacisk, aby
spowodować przesunięcie
się tłoczka zacisku do
przodu. Przy pierwszym
ściśnięciu rączka dojdzie do
kierownicy, a tłoki przesuną
się do przodu – jest to
normalne.
Opakovaným lehkým
stisknutím (silou odpovídající
přibližně 1,8 kg) a uvolněním
brzdové páky vysuňte
pístky ze třmenu. Při prvním
stisknutí se páka dostane
až k řídítkům, protože písty
se musí vysunout. To je
normální jev.
Πατήστε ελαφρά (περίπου
1,8 kg) και απελευθερώστε
τη λεπίδα της μανέτας
επανειλημμένως για να
προχωρήσουν τα έμβολα
της δαγκάνας. Στο πρώτο
σφίξιμο, η λεπίδα φθάνει ως
την μπάρα ενώ τα έμβολα
κινούνται μπροστά. Αυτό
είναι φυσιολογικό.
레버 블레이드를 반복해서
가볍게(약 1.8 kg) 쥐었다
놓아 캘리퍼 피스톤을
전진시킵니다. 처음 쥐었을
때 피스톤이 전진하면서
블레이드가 바에 닿는 데 이는
정상입니다
.
Adjust Juster Reglare
Reguluj Nastavit Προσαρμογή
조정
Check that the brake pads
are equally spaced on either
side of the rotor. If they are
not, loosen the caliper bolts,
align the caliper with the
rotor, and tighten the bolts
to 5 N·m (44 in-lb).
Tjek, at bremseklodserne
har samme afstand til af
bremseskiven på begge
sider. Har de ikke det, skal
du løsne bolte til kalibren,
rette kalibren ind efter
bremsekiven, og spænde
boltene til 5 N·m.
Verificați dacă plăcuțele de
frână sunt distanțate egal
față de rotor. În caz contrar
slăbiți șuruburile etrierului,
aliniați etrierul și rotorul și
strângeți șuruburile la 5 N·m.
Sprawdź, czy płytki cierne
hamulca są w równym stopniu
oddalone po obu stronach
tarczy. Jeśli nie są, poluzuj
śruby zacisku, zsynchronizuj
położenie zacisku wobec
tarczy, a następnie dokręć
śruby momentem obrotowym
5 N·m.
Tjek, at bremseklodserne
har samme afstand til af
bremseskiven på begge
sider. Har de ikke det, skal
du løsne bolte til kalibren,
rette kalibren ind efter
bremsekiven, og spænde
boltene til 5 N·m.
Βεβαιωθείτε ότι τα
τακάκια των φρένων έχουν
ίση απόσταση σε κάθε
πλευρά του ρότορα. Αν
δεν έχουν, χαλαρώστε τα
μπουλόνια της δαγκάνας,
ευθυγραμμίστε τη δαγκάνα
με τον ρότορα, και σφίξτε
τα μπουλόνια στα 5 N·m.
로터 양쪽의 브레이크 패드가
같은 간격인지 확인합니다 . 같
은 간격이 아니라면 캘리퍼 볼
트를 풀고 캘리퍼를 로터에 맞
춘 다음 볼트를 5 N·m 로 조
입니다 .
8
Measure Mål Măsurare
Mierz Změřit Μέτρηση
측정