Magnetic loop detector
PL
3
Copyright
©
2017 SOMFY ACTIVITES SA. All rights reserved.
Lepsze efekty można uzyskać, jeżeli przewód elektryczny jest pozba-
wiony złączy. W tym celu pętla magnetyczna musi tworzyć 3 zwoje,
a następnie dochodzić do detektora. Część zasilająca przewodu elek-
trycznego jest wówczas skręcona. Ponieważ skręcenie przewodu za-
silającego powoduje jego skrócenie, należy upewnić się, czy przewód
elektryczny linii zasilania jest wystarczająco długi.
2)
Umieścić pętlę i przewód elektryczny linii zasilania w rowku.
3)
Wypełnić rowek żywicą epoksydową lub masą bitumiczną.
3.3. Okablowanie detektora
7
8
5
10
6
3
11
4
1
2
9
11-26Vac/dc
PRZEKAŹNIK
OBECNOŚCI
WYJŚCIE
PĘTLA
PRZEKAŹNIK
IMPULSÓW
WYJŚCIE
3.4. Ustawienia detektora
Ustawienie
Przełączniki
Dip-switch nr
ON
OFF
WYDŁUŻENIE CZASU
: Wydłużenie czasu wyjść o 2 s.
10
2 s
OFF
CZUŁOŚĆ WYKRYWANIA
: Minimalna zmiana indukcyjności powodująca
zakończenie wykrywania
0,01% Góra
7,8,9
DIP9
DIP7/DIP8
0,02%
7,8,9
-
DIP7/DIP8/DIP9
0,05%
7,8,9
DIP8
DIP7/DIP9
0,1%
7,8,9
DIP8/DIP9
DIP7
0,2%
7,8,9
DIP7
DIP8/DIP9
0,5%
7,8,9
DIP7/DIP9
DIP8
1%
7,8,9
DIP7/DIP8
DIP9
2% Dół
7,8,9
DIP7/DIP8/DIP9
-
CZĘSTOTLIWOŚĆ
: Częstotliwość pętli jest określana na podstawie
indukcyjności pętli i ustawienia częstotliwości. Jeżeli częstotliwość
zostanie ustawiona na ON, jej wartość jest zmniejszona. Może okazać się
konieczne wyregulowanie częstotliwości w celu uniknięcia przesłuchu
pomiędzy sąsiadującymi pętlami.
6
Niska
Wysoka
ZWIĘKSZENIE CZUŁOŚCI (ASB)
: Ustawienie czułości na najwyższą
możliwą wartość. To ustawienie jest stosowane, aby uniknąć sytuacji, w
której wysokie pojazdy nie będą wykrywane.
5
ON
OFF
FILTR
: Ustawienie zwłoki czasowej wynoszącej 2 s od wykrycia do
zaświecenia się przekaźników wyjściowych. Zwłoka czasowa jest zwykle
stosowana, aby wyeliminować wykrywanie drobnych lub szybko prze-
mieszczających się przedmiotów.
4
2 s
OFF
TRYB OBECNOŚCI
: wykrywanie ciągłe w przypadku, gdy pojazd pozo-
staje przez dłuższy czas w obrębie pętli.
3
IMPULS
OBECNOŚĆ
TRYB IMPULSOWY
: wykrywanie w momencie, gdy pojazd wjeżdża do
pętli lub z niej wyjeżdża.
2
Brak wykry-
wania
Wykrywanie
CZAS IMPULSU
: ustawienie czasu zasilania przekaźnika impulsów: 1
lub 0,2 s.
1
1 s
0,2 s
3.5. Montaż detektora
Użyć śruby mocującej transformator, aby zamocować wspornik detektora.
4. DZIAŁANIE
4.1. Opis kontrolek
a
b
c
d
Ozn.
Nazwa
Opis
a
Kontrolka na-
pięcia
Zaczyna się świecić, gdy jest włączone
zasilanie detektora.
b
Kontrolka wykry-
wania
Zaczyna się świecić, gdy pojazd znajduje się
w obrębie pętli lub gdy pętla jest uszkodzona.
Przy ustawieniu RESET, liczba mignięć kon-
trolki pomnożona przez 10 KHz określa czę-
stotliwość pętli. Np. jeżeli kontrolka zaświeci
się 6 razy, oznacza to, że częstotliwość pętli
mieści się w zakresie od 60 KHz do 70 KHz.
c
Kontrolka uszko-
dzenia pętli
Zaczyna się świecić, gdy pętla jest otwarta
lub występuje w niej zwarcie. Sygnalizuje
usterkę pętli.
d
Kontrolka RESET
4.2. Funkcje przekaźników
Przekaźnik
Obecność
pojazdu
Brak pojazdu
Pętla
indukcyjna
uszkodzona
Brak zasi-
lania
Przekaźnik
obecności
N/O
Zamknięty
Otwarty
Zamknięty
Zamknięty
N/C
Otwarty
Zamknięty
Otwarty
Otwarty
Przekaźnik
impulsów
N/O
Impuls
zamknięcia
Otwarty
Otwarty
Otwarty
N/C
Impuls
otwarcia
Zamknięty
Zamknięty
Zamknięty