SICE S 63 E, Instruction Manual

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Benutzerhandbuch
S 63 E - S 63 E C
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End CAL
- Diese Meldung zeigt das Ende des Programms der Kalibrierung der Un-
wuchten an
GO ALU
- Messlauf mit ausgewähltem ALU-Programm
GO d15
- Messlauf mit ausgewähltem Dynamik Motorrad-Programm
GO A15
- Messlauf mit ausgewähltem ALU Motorrad-Programm
St
- Messlauf mit ausgewähltem Statik-Programm (Bereich Auto/Motorrad)
oder wenn das Auswuchtprogramm Statik in der Arbeitsumgebung Auto
ausgewählt wird
St biE
- Diese Meldung zeigt die Auswahl des Statik-Auswuchtprogramms in der
Arbeitsumgebung Motorrad an
dyn biE
- Diese Meldung zeigt die Auswahl des dynamischen Auswuchtprogramms
in der Arbeitsumgebung Motorrad an
ALU biE
- Diese Meldung zeigt die Auswahl des ALU-Auswuchtprogramms in der
Arbeitsumgebung Motorrad an
ccc ccc
- Unwuchtwerte über 999 Gramm
--- A-1
- Diese Meldung zeigt die innere Ebene für das Anbringen des Klebege-
wichts in den Auswuchtprogrammen ALU 1P an
A-2 ---
- Diese Meldung zeigt die äußere Ebene für das Anbringen des Klebege-
wichts in den Auswuchtprogrammen ALU 1P/ALU 2P an
ZUSTAND DES AUSWUCHTZUBEHÖRS
Die Kontrolle des Auswuchtzubehörs erlaubt die Gewährleistung, dass der Verschleiss
die mechanischen Toleranzen der Flansche, Kegel, usw. nicht über einen bestimmten
Grenzwert überschritten hat.
Ein perfekt ausgewuchtetes, abmontiertes und in anderer Position erneut montiertes
Rad kann zu keiner Unwucht über 10 Gramm führen.
Sollten größere Unterschiede festgestellt werden, muss das Zubehör sorgfältig überprüft
und die Teile ausgetauscht werden, die aufgrund von Druckstellen, Verschleiss, Ungleich-
gewicht der Flansche, usw. keinen einwandfreien Zustand aufweisen.
In jedem Fall muss beachtet werden, dass bei Einsatz von Kegeln bei der Zentrierung
keine zufriedenstellenden Ergebnisse erreicht werden, wenn die Radöffnung in der Mitte
oval und unmittig ist. In diesem Fall erhält man ein besseres Ergebnis, wenn man das
Rad mit den Befestigungsöffnungen zentriert.
Es wird darauf hingewiesen, dass die beim Wiedereinbau des Rads auf das Fahrzeug
anfallenden Zentrierfehler nur mit einem Feinauswuchten des montierten Rads neben
dem Auswuchten auf der Werkbank beseitigt werden kann.
FEHLERSUCHE
In der nachfolgenden Übersicht werden eine Reihe möglicher Fehler aufgelistet, die der
Bediener selbst beheben kann, wenn die Ursache in dieser Liste aufgeführt ist.
Für alle anderen Fälle ist der Technische Kundendienst zuständig.