www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
54
PL
Zalecane paliwo:
Niniejszy silnik jest dopuszczony do stosowania z benzy-
ną bezołowiową dla pojazdów mechanicznych o liczbie
oktanowej równej 91 lub większej.
Nigdy nie stosować zbyt długo przechowywanej lub za-
nieczyszczonej benzyny ani mieszanki paliwowej do sil-
ników dwusuwowych. Nie pozwolić, by do zbiornika do-
stały się brud czy też woda.
m
OSTROŻNIE!
Przestrzegać instrukcji dotyczących
bezpieczeństwa przy obchodzeniu się z paliwem. Przed
tankowaniem zawsze zatrzymywać silnik. Nigdy nie na-
pełniać paliwem przy pracującym lub gorącym silniku.
Przed ponownym rozruchem silnika odsunąć się od miej-
sca tankowania co najmniej o 3 m.
NIE PALIĆ!
1.
Oczyścić obszar wokół pokrywy wlewu paliwa, aby
unikać zanieczyszczenia.
2.
Powoli odkręcić pokrywę wlewu paliwa.
3. Ostrożnie napełnić zbiornik paliwem.
Unikać rozlewania.
4.
Przed założeniem korka wlewu oczyścić sito.
5. Natychmiast z powrotem założyć pokrywę wlewu pali-
wa i dokręcić ją ręcznie.
Zetrzeć rozlane paliwo.
m
OSTROŻNIE!
Przed użyciem zwrócić uwagę na
ewentualne plamy paliwa i usunąć je. W razie potrzeby
zwrócić się do przedsiębiorstwa zajmującego się kon-
serwacją.
8. Działanie
Dźwignia sprzęgła (3)
Ruch zespołu pielącego do przodu inicjuje się poprzez
pociągnięcie za dźwignię do góry. Zwolnienie jej powo-
duje zatrzymanie maszyny.
Dźwignia gazu (2)
Steruje prędkością silnika. Pociąganie za dźwignię gazu
we wskazanych kierunkach powoduje albo szybszą, albo
wolniejszą pracę silnika.
Płoza pieląca / element do ustawiania głębokości ro-
boczej (19)
Służy do ustawiania głębokości roboczej. Pomaga oso-
bie obsługującej w regulacji kierunku i prędkości pracy
glebogryzarki.
Opuszczenie elementu do ustawiania głębokości powo-
duje wyhamowanie glebogryzarki i zwiększenie głęboko-
ści roboczej. Podniesienie elementu do ustawiania głę-
bokości powoduje zwiększenie prędkości i zmniejszenie
głębokości roboczej.
9. Eksploatacja
9.1 Napełnianie zbiornika
Napełnić zbiornik (patrz podręcznik eksploatacji silnika).
9.2 Kontrola przed rozpoczęciem pracy
Ustawianie sprzęgła (rys. 1)
m
OSTROŻNIE! NARZĘDZIE TNĄCE NIE MOŻE OB-
RACAĆ SIĘ NA BIEGU JAŁOWYM.
Jeśli narzędzie tnące będzie się obracało na biegu
jałowym, może to spowodować poważne obrażenia.
m
UWAGA!
Przeprowadzanie ustawień sprzęgła zlecać
wyłącznie autoryzowanym specjalistom!
Odkręcić przeciwśrubę (1b).
W celu ustawienia sprzęgła obrócić śrubę regulacyjną
(1a) w odpowiednim kierunku:
•
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zwięk-
szyć napięcie cięgna sprzęgła,
•
zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć
napięcie cięgna sprzęgła.
Napięcie cięgna sprzęgła jest wystarczające, o ile
dźwignia sprzęgła (3) przy zwalnianiu zatrzaskuje
się w blokadzie dźwigni sprzęgła (4).
m
UWAGA! Nie napinać sprzęgła zbyt mocno!
Po ustawieniu dokręcić przeciwśrubę (1b).
Uszkodzenia sprzęgła mogą prowadzić do tego, że frezy
będą obracać się na biegu jałowym. Zwiększa to ryzyko
obrażeń z powodu utraty kontroli i kontaktu z narzędziem
tnącym.
9.3 Uruchamianie silnika
m
UWAGA!
Podczas rozruchu silnika nigdy nie pocią-
gać za dźwignię sprzęgła (3). Pociągając za dźwignię
sprzęgła (3), rozpędza się silnik, tym samym narażając
się na ryzyko wypadków lub obrażeń z powodu obraca-
jących się narzędzi frezujących. Nigdy nie owijać linki
rozruchowej wokół ręk.
m
OSTROŻNIE!
W celu uruchomienia maszyny ko-
niecznie należy ustawić się w zakreskowanym obszarze.
•
Dźwignię gazu (2) ustawić w pozycji „
“.
•
Przełącznik wł./wył. (5) ustawić w pozycji „ON”.
•
Kurek paliwa (20) ustawić w pozycji „ON”.
•
Dźwignię nastawczą biegów (22) ustawić w pozycji
„Neutral”
Elementy obsługowe
W celu uruchomienia dźwigni sprzęgła (3) należy ją
zwolnić poprzez naciśnięcie blokady (4).
m
OSTROŻNIE!
W celu ochrony przed przedwczesnym
zużyciem się paska klinowego dźwignię sprzęgła docią-
gać do samego końca.
