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•
Nachfolgend bringen Sie die untere Bohrung am Gang-
wahlhebel (22) in Übereinstimmung mit der Bohrung
am Schaltzapfen (12d) und sichern diesen mit dem Si-
cherungsbolzen (12e) und Splint (12f) wie in Abb. 12
dargestellt.
•
Stecken Sie das Antriebsrad (12b) auf die Antriebswel-
le (12c) (Abb. 12). Achten Sie hierbei auf den korrekten
Verlauf der Antriebsriemen!
•
Sichern Sie das Antriebsrad (12b) mit der Sechskant-
schraube (12a) indem Sie diese im Uhrzeigersinn dre-
hen. Halten Sie gleichzeitig das Antriebsrad (12b) fest
(Abb. 12).
Einbau des Lenkholms (6) (Abb. 13-15)
Bringen Sie den Lenkholm (6) in der Aufnahme der Lenk-
säule (7) wie in Abbildung 13 dargestellt an. Die Höhe
des Lenkholms (6) kann in drei Positionen eingestellt
werden.
13a - Hoch
13b - Mittig
13c - Tief
Der Lenkholm wird mit der Spezialschraube (13d) sowie
dem Sicherungsbügel (13e) in der gewünschten Höhe
blockiert.
ACHTUNG!
Die Krümmung des Sicherungsbügels (13e) muss in
der Bohrung des Lenkholms (6) einrasten.
Befestigen Sie die Schutzabdeckung Lenkholmfixierung
(D) mit den selbstschneidenden Schrauben (B10) und
der Schraube (B9) (siehe Abb. 14+15).
Einbau des Gashebels (2) (Abb. 16-20)
Den Gashebel (2) mit der Schraube (16a) und der Mutter
am Lenkholm (6) befestigen (Abb.16).
Entfernen Sie die Flügelschraube (20a) indem Sie diese
entgegen dem Uhrzeigersinn lösen (Abb.20).
Entfernen Sie durch heben die Abdeckung Luftfilter (8).
Entfernen Sie die Flügelschraube (19a) indem Sie diese
entgegen dem Uhrzeigersinn lösen (Abb.19).
Entfernen Sie durch heben den Luftfilter (19b).
Fixieren Sie alle Steuerungskabel wie in Abbildung 16
dargestellt.
Führen Sie das Ende des Gashebelzuges in die Öffnung
am Hebel (17a) ein (Abb.17).
Fixieren Sie den Gashebelzug mit der Klemme (18a) wie
in Abbildung 18 dargestellt.
Montieren Sie Luftfilter (19b) und Abdeckung Luftfilter (8)
in umgedrehter Reihenfolge.
Montage Fräsenschutzgehäuse (17) (Abb. 21-23)
•
Fixieren Sie die Gummiringe (B5) entsprechend
Abb. 21
•
Bringen Sie das Fräsenschutzgehäuse (17) mit den
entsprechenden Schrauben, Unterlegscheiben und
Muttern (B12) an (siehe Abb. 22).
•
Bringen Sie den Querverbinder (F) mit den entspre-
chenden Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern
(B11) an (siehe Abb. 23).
Einbau der Riemenabdeckung (C) (Abb. 24)
•
Fixieren Sie die Riemenabdeckung (C) mit den Flügel-
schrauben (B8) wie in Abb. 24 dargestellt.
m
ACHTUNG! Der Einbau des Schutzgehäuses ist
zwingend vorgeschrieben!
Hacksporn / Arbeitstiefeneinstellung (19)
•
Befestigen Sie die Aufnahme Hacksporn (G) mit Bol-
zen (25a) und Splint (25b) wie in Abb. 25 dargestellt.
•
Justieren Sie die gewünschte seitliche Stellung des
Hacksporns mit den Einstellschrauben 26A und 26B.
•
Stecken Sie den Hacksporn (19) in die Öff-
nung (26c) an der Aufnahme Hacksporn (G)
(Abb.26) und sichern Sie ihn mit dem Siche-
rungsbolzen und dem Splint (B6) (Abb. 27).
Die Tiefe des Hacksporns kann in verschiedenen
Stellungen eingestellt werden.
Pflugfunktion (Abb. 8/29/32)
Montieren Sie die Radaufnahmen (I) entsprechend
Abb. 28.
•
Fetten Sie die Werkzeugwelle (3g) und achten Sie
beim Einbau der Räder (K) auf die Fluchtung der Be-
festigungsbohrung (3i) (Abb.3).
1) Stecken Sie die Sicherungsbolzen (B6) in die Öffnun-
gen und sichern Sie diese mit den Splinten.
2) Befestigen Sie den Pflug (J) in gewünschter Höhe
mit einem Sicherungsbolzen und Splint (B6) wie in
Abb. 32 dargestellt
Motoröl auffüllen
Überprüfen Sie den Motorölstand.
Der Motor kann dauerhaft beschädigt werden und die
Gewährleistung für den Motor erlischt, wenn die Motoröl-
wanne vor dem Starten des Motors nicht mit Öl aufgefüllt
wird (siehe Motorenhandbuch).
Getriebeöl auffüllen
Überprüfen Sie den Getriebeölstand.
Das Getriebe kann dauerhaft beschädigt werden und die
Gewährleistung für das Getriebe erlischt, wenn das Ge-
triebe vor dem Start nicht mit Öl aufgefüllt wird (siehe
Kapitel „Wartung & Reinigung“).
Tanken
m
VORSICHT!
Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets
Schutzhandschuhe.
Dieses Produkt wird von einem Viertaktmotor angetrie-
ben.
Lagern Sie bleifreies Benzin in einem sauberen, für Ben-
zin zugelassenen Behälter.
Empfohlener Kraftstoff:
Dieser Motor ist für den Betrieb mit bleifreiem Benzin für
Kraftfahrzeuge mit einer Oktanzahl von 91 oder höher
zugelassen.
