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6. Technische Daten
Motor:
Honda 4-Takt, 196 ccm
Motorleistung:
6,5 PS
Arbeitsdrehzahl Motor:
3600 min
-1
Arbeitsbreite:
330/500/800mm
Hackmesser Ø:
350 mm
Startsystem:
Reversierstarteinrichtung
Kraftstoff:
Benzin bleifrei min. 91 Oktan
max. 10% Bio-Ethanol
Motoröl:
0,6l (15W40)
Tankinhalt:
3,1 l
Gewicht:
81 kg
Zündkerze:
NGK BPR6ES
Geschwindigkeit
Vorwärts:
1. Vorwärtsgang
4,70 km/h
2. Vorwärtsgang
6,50 km/h
Rückwärts:
Rückwärtsgang
3,50 km/h
7. Montage
Prüfen Sie zuerst alle Teile des Gerätes und legen Sie
diese vor sich auf den Boden.
Einbau des Stützrades (12) (Abb.3)
Bringen Sie das Stützrad (12) wie in Abbildung 3 darge-
stellt am Rahmen an. Die zwei Bohrungen (3a+3b) müs-
sen hierzu in Übereinstimmung gebracht werden.
Um das Stützrad in Transportstellung (Abb.32) zu
blockieren:
1.
die Bohrungen (3a+3b) in Übereinstimmung bringen,
2.
den Stift (3d) einstecken und mit dem Splint blockieren
3. den Stift (3e) einstecken und mit der Sicherungs-
schraube (3f) sowie dem Splint blockieren (Abb.3).
Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf
Abb.3 dargestellt.
Um das Stützrad in Arbeitsstellung (Abb.33+34) zu
blockieren:
1.
das Stützrad aus den Bohrungen (3a) lösen, und in den
Bohrungen (3c) wieder blockieren.
Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf
Abb.33+34 dargestellt.
Einbau der Fräsen (Abb.3-5)
Schnittbreite 800 mm:
Die Werkzeugwelle (3g) ist mit Sechskantprofil zum
Schnelleinbau der Fräser (14) ausgestattet.
1) Fetten Sie die Werkzeugwelle (3g) und achten Sie
beim Einbau der Fräser (14) auf die Fluchtung der Be-
festigungsbohrung (3h) (Abb.3).
2) Stecken Sie den Stift (B6, Abb.4) in die Öffnung und
sichern Sie diesen mit dem Splint.
3) Bringen Sie die Fräsverbreiterung (15) an der Fräse an
und überprüfen Sie die perfekte Fluchtung der Befesti-
gungsbohrung (4a).
4) Stecken Sie den Stift (B6, Abb.4) in die Öffnung (4a)
und sichern Sie diesen mit dem Splint.
5) Bringen Sie die Fräsenschutzscheibe (16) an der Fräs-
verbreiterung (15) an und überprüfen Sie die perfekte
Fluchtung der Befestigungsbohrungen (5a).
6) Fixieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) mit Siche-
rungsbolzen gross (B6). Sichern Sie dann den Bolzen
mit dem Splint gegen Lockerung.
ACHTUNG! Wenn der Sicherungsbolzen nicht kor-
rekt eingebaut wird, kann er sich lösen und den Be-
trieb der Maschine beeinträchtigen. Dadurch kann
die Maschine beschädigt und die Sicherheit des Be-
dieners gefährdet werden!
ACHTUNG – Beim Einbau der Fräsen muss die Mes-
serschneide in Fahrtrichtung ausgerichtet sein.
Der Einsatz dieses Gerätes ist auch mit geringerer
Arbeitsbreite möglich (50 cm):
1) Entfernen Sie den Sicherungsbolzen (B6) und de-
montieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) von der
Fräsverbreiterung (15).
2) Entfernen Sie den Sicherungsbolzen (B6) und de-
montieren Sie die Fräsverbreiterung (15) von den
Fräsern (14).
3) Bringen Sie die Fräsenschutzscheibe (16) an den
Fräsern (14) an und überprüfen Sie die perfekte
Fluchtung der beiden Befestigungsbohrungen.
4) Fixieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) mit den
Sicherungsbolzen gross (B6). Sichern Sie dann den
Bolzen mit dem Splint gegen Lockerung.
Montage Vorderer Handgriff (H) (Abb.6)
Entfernen Sie die Sechskantschrauben (6a) durch Dre-
hung entgegen dem Uhrzeigersinn vom Rahmen.
Befestigen Sie den Vorderen Handgriff (H) mit den zuvor
demontierten Sechskantschrauben (6a) wie in Abbildung
6 dargestellt.
Einbau der Lenksäule (E) (Abb. 7-12)
Für den Einbau der Lenksäule (E) wie folgt vorgehen:
•
Lösen Sie die 4 Schrauben (7a) (Abb. 7).
•
Lösen Sie die Schraube (8a) und nehmen Sie diese
ab (Abb. 8).
Achtung! Stecken Sie den Stift (9a) der Lenksäule (E)
in den Gangwahlhebel (22) (siehe Abb.9).
•
Bringen Sie die Bohrung des Gangwahlhebels (22) und
die Bohrung des Lenksäulenstiftes (9a) in Übereinstim-
mung und blockieren Sie den Schalthebel mit dem Si-
cherungsbolzen (B7) und dem Splint (siehe Abb.9).
•
Befestigen Sie die Schalthebelabdeckung (10a) mit der
Schraube (10b) (Abb.10).
•
Bauen Sie die Lenksäule (E) ein und fixieren Sie diese
mit den 4 Schrauben (11a) (siehe Abb. 11).
•
Lösen und entfernen Sie die Sechskantschraube (12a)
indem Sie diese entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.
Halten Sie gleichzeitig das Antriebsrad (12b) fest (Abb.
12).
•
Ziehen Sie das Antriebsrad (12b) von der Antriebswel-
le (12c) (Abb. 12).
