Ryds Båtindustri AB
112
Opetelkaa tuntemaan veneen
vauhtiresurssit. Hyödyntäkää
niitä voidaksenne ajaa
taloudellisesti ja turvallisesti.
Изучите
скоростной
потенциал
судна
.
Используйте
это
знание
для
экономичного
и
безопасного
плавания
.
Välttäkää suuria nopeuksia ja
samanaikaisia suuria
peräsinkulmia peruutettaessa,
sillä se kuormittaa voimakkaasti
peräsintä ja ohjauslaitteistoa.
Избегайте
резких
перемещений
руля
при
движении
задним
ходом
с
большой
скоростью
.
Это
создает
большую
нагрузку
на
пере
руля
и
рулевом
механизме
.
Vältä äkillistä liikkuneen suurella
nopeudella - paitsi hätätilanteessa
tai välttämään yhteentörmäyksen.
Избегайте
резких
маневров
на
большой
скорости
-
кроме
как
в
чрезвычайных
ситуациях
или
чтобы
избежать
столкновения
.
Älä jää etualalle ohjaamon kun
vene liikkuu nopeasti.
Оставаться
в
стороне
от
передней
кабине
,
когда
лодка
движется
быстро
.
Peruutusvaihteen kytkeminen
veneen liikkuessa kovassa
vauhdissa ei ole sallittua. Anna
veneen pysähtyä, sekä moottorin
kierrosluvun laskea ennenkuin
kytket peruutusvaihteen päälle.
Muuten kohdistuu suuria
rasituksia moottoriin ja sen
vetolaitteisiin, seurauksena
moottorin sammuminen tai
pahimmassa tapauksessa veden
pääsyä moottoriin.
Переключение
между
передним
ходом
и
реверсом
не
должно
производиться
,
когда
судно
находится
в
движении
.
Позвольте
яхте
остановиться
,
а
двигателю
снизить
обороты
прежде
,
чем
переключаться
,
иначе
это
перегрузит
двигатель
,
что
вызовет
его
остановку
,
а
в
худшем
случае
–
обратное
всасывание
забортной
воды
в
двигатель
.
Oikeakätinen potkuri pyörii
myötäpäivään ja vasenkätinen
vastapäivään perästä katsottuna.
Potkurin pyörimissuunta on
ohjailun kannalta ratkaiseva
tekijä. Oikeakätinen potkuri
painaa veneen perää oikealle
veneen kulkiessa eteenpäin ja
vasemmalle veneen peruuttaessa.
Potkurin pyörimissuunta
vaikuttaa myös suuressa määrin
kääntösäteeseen. Oikeakätisen
potkurin kääntösäde on pienempi
vasemmalle kuin oikealle. Tätä
nimitetään potkurin
lapavaikutukseksi.
Гребные
винты
правого
вращения
при
виде
с
кормы
вращаются
по
часовой
стрелке
,
а
гребные
винты
левого
вращения
против
часовой
стрелки
.
Вращение
гребного
винта
критично
для
управления
судном
.
Винт
правого
вращения
толкает
корму
вправо
при
движении
вперед
,
и
влево
–
при
движении
назад
.
Направление
вращения
винта
имеет
существенное
влияние
на
радиус
поворота
.
Гребной
винт
правого
вращения
дает
меньший
радиус
разворота
влево
,
чем
вправо
.
Это
называется
эффект
бокового
гребка
винта
или
заброс
винтом
.
Potkureissanne on suuri
työntövoima, joka aikaansaa
voimakkaan kiihtyvyyden.
Huomioikaa tämä niin, ettei
vaarallisia tilanteita pääse
syntymään.
Никогда
не
забывайте
,
что
винты
имеют
значительную
тягу
,
обеспечивая
мощное
ускорение
.
Избегайте
вытекающих
из
этого
опасных
ситуаций
.
Huomioikaa näkyvyys
ohjauspaikalta. Se voi heikentyä
olennaisesti seuraavista syistä:
Помните
,
что
обзор
с
места
рулевого
может
быть
значительно
ограничен
любым
из
следующих
факторов
:
Summary of Contents for F 528 DUO
Page 12: ...Ryds B tindustri AB 11 LAYOUT LAYOUT ALLGEMEINE ANORDNUNGEN F 528 DUO F528D 900 F528D 901...
Page 13: ...Ryds B tindustri AB 12 F 528 SPORT F528S 900 F528S 901...
Page 14: ...Ryds B tindustri AB 13 F 528 WA F528W 900 F528W 901...
Page 30: ...Ryds B tindustri AB 29...
Page 36: ...Ryds B tindustri AB 35...
Page 40: ...Ryds B tindustri AB 39...
Page 47: ...Ryds B tindustri AB 46 STYRSYSTEM STEERING SYSTEM STEUERUNGSSYSTEM F528D 960 1 2 F528S 960 1 2...
Page 68: ...Ryds B tindustri AB 67...
Page 79: ...Ryds B tindustri AB 78 YLEISJ RJESTELY F 528 DUO F528D 900 F528D 901...
Page 80: ...Ryds B tindustri AB 79 F 528 SPORT F528S 900 F528S 901...
Page 81: ...Ryds B tindustri AB 80 F 528 WA F528W 900 F528W 901...
Page 89: ...Ryds B tindustri AB 88 S HK J RJESTELM F528D 920 2 3 3 4 1 1 1 5 F528S 920 2 3 3 4 1 1 1 5...
Page 94: ...Ryds B tindustri AB 93...
Page 95: ...Ryds B tindustri AB 94 PILSSIPUMPPU J RJESTELM F528D 930 3 2 1 5 4 P F528S 930 3 2 1 5 4 P...
Page 98: ...Ryds B tindustri AB 97...
Page 105: ...Ryds B tindustri AB 104 OHJAUSJ RJESTELM F528D 960 1 2 F528S 960 1 2...