48
b) Mise en service
Le mode d’emploi de la télécommande est fourni séparément. Veuillez impérativement observer les con-
signes de sécurité ainsi que toutes les autres informations qui y sont contenues !
• Utilisez uniquement des piles ou batteries appropriées pour le véhicule. N’utilisez jamais le régulateur de vitesse via
un bloc d’alimentation, pas non plus à titre d’essai.
Le véhicule doit uniquement être alimenté à l’aide de 4 piles ou de 4 batteries NiMH du type AA/Mignon.
En raison de la consommation de courant élevée du véhicule et par souci d’économie, nous vous
recommandons d’utiliser uniquement des batteries NiMH. Si vous souhaitez tout de même insérer des
piles dans le véhicule, veuillez noter que seules les piles alcalines pleines de qualité supérieure sont
appropriées.
En cas de consommation de courant trop élevée, les piles fournissent seulement une tension de sortie
relativement faible qui pourrait, dans certaines circonstances, provoquer une coupure du régulateur de
vitesse ou du récepteur.
• Lors de la mise en service, allumez toujours d’abord l’émetteur. L’alimentation électrique du véhicule ne doit qu’ensuite
être raccordée au régulateur de vitesse avant de finalement mettre en marche ce dernier. Le modèle réduit pourrait
réagir de manière inattendue, le cas échéant !
Avant de raccorder le véhicule à l’alimentation électrique, placez le véhicule sur une surface appropriée
de sorte que les roues puissent tourner librement.
Contrôlez la position de l’interrupteur marche/arrêt du régulateur de vitesse et mettez-le en position
« OFF » (désactivé).
Allumez l’émetteur si cela n’est pas déjà fait. Assurez-vous de son fonctionnement correct (par ex. voyant
de fonctionnement de l’émetteur). Si le niveau des piles/batteries est faible, remplacez-les par des piles/
batteries neuves.
Mettez la compensation pour la fonction d’accélération/de freinage en position médiane.
Insérez maintenant soit 4 piles soit 4 batteries du type AA/Mignon dans le véhicule.
Tenez fermement le véhicule en veillant à ne pas introduire la main dans le mécanisme d’entraînement, il
y a risque de blessures ! Ne tenez jamais le véhicule par les roues !
Allumez maintenant seulement le régulateur de vitesse.
• Vérifiez si le véhicule réagit comme prévu aux ordres de la télécommande (direction et entraînement) avant de le
retirer du support et de poser ses roues sur le sol.
Réglez le compensateur pour le levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur de manière à ce que le
moteur ne tourne pas lorsque vous relâchez complètement le levier d’accélération / de freinage (position
neutre).
Réglez la compensation de la direction sur l’émetteur de sorte que les roues avant restent quasi droites.
Un réglage précis pour une conduite en ligne droite peut être effectué plus tard, pendant la conduite.
