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REGLAJE DE LA CADENA Y ALINEACIÓN DEL TIMÓN
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REGLAJE DE LA ALINEACIÓN ENTRE TIMÓN Y GRUPO MOTOR-RUEDA
Es necesario asegurarse periodicamente de que la dirección de marcha de la carretilla
esté alineada con la dirección de marcha planteada por el timón; si es necesario volver a
ejecutar la alineación entre timón y grupo motor-rueda, hay que:
1. Desconectar el interruptor de desconexión de batería (1).
2. Desatornillar los tornillos (2) para remover el cárter trasero (3).
3. Aflojar el tornillo (5) del piñón empalmado con la columna de grupo motor-rueda (6),
hasta que ésta puede girar libremente.
4. Alinear el timón con el grupo motor-rueda verificando por breves trechos la dirección
de marcha.
5. Apretar con fuerza el tornillo de la polea dentada empalmada con la columna del
grupo motor-rueda (5).
6. Volver a montar el cárter trasero (3).
REGLAJE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA
Para una buena transmisión del momento desde el timón de la dirección hasta la
columna del grupo motor-rueda, es necesario que la cadena (9) esté sometida a una
fuerte tensión; para restablecer esta tensión hay que :
1. Desconectar el interruptor de desconexión de batería (1).
2. Desatornillar los tornillos (2) para remover el cárter trasero (3).
3. Aflojar los tornillos (7) que mantienen en posición el buje de soporte de los cojinetes
del timón (8).
4. Tender la cadena (9) actuando sobre el tornillo de reglaje (10) hasta que se
restablezca una tensión suficiente para la buena transmisión del momento entre
timón y columna del grupo motor-rueda.
5. Apretar con fuerza los tornillos (7).
6. Asegurarse de que no haya una desalineación entre grupo motor-rueda y timón; si
fuera necesario, ejecutar un reglaje de la alineación entre grupo motor-rueda y timón,
siguiendo las indicaciones (véase más arriba).
7. Volver a montar el cárter trasero (3)
REGLAJE DE LA CADENA Y ALINEACIÓN DEL TIMÓN
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