OMGA T 521 SNC, Operation And Maintenance Manual

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T 521 SNC / OPT
COMANDI CONTROLS
02 Pulsante a fungo di EMERGENZA
Per le versioni
SNC
e
OPT
il comando è collocato sulla
console del controllo numerico (posizione
K
).
Questo comando deve essere premuto:
a
) per arrestare il motore al termine del ciclo di lavoro
*
b
) nel caso insorga una situazione di emergenza
*
*
In entrambi i casi il motore si arresta e la rotazione della
lama cessa entro i 60 secondi previsti dalla normativa
prEN-
1870-10
attualmente in vigore.
L’utilizzo di questo pulsante,
isola la macchina dalla fonte
di alimentazione elettrica
.
In caso di necessità (manutenzione o ispezione interna) è com-
pito dell’utilizzatore
sezionare
manualmente l’
aria pneuma-
tica
azionando la valvola (
7
) posta sul sezionatore (
8
) instal-
lato sul Gruppo filtro riduttore lubrificatore.
L’azionamento della valvola provoca lo scarico dell’aria re-
sidua.
Dovendo lasciare temporaneamente incustodita la macchina
si consiglia di mettere un lucchetto sulla valvola stessa e di
scollegare dal gruppo anche la condotta di aria esterna (posi-
zione
10
); il lucchetto
non
è fornito.
Il riarmo del pulsante a fungo di
EMERGENZA mantiene
le condizioni di riposo del sistema
in modo tale che il ripri-
stino delle normali condizioni di utilizzo sia possibile solo
tramite azione volontaria dell’operatore.
Per riprendere l’eventuale lavoro interrotto è dunque neces-
sario premere nuovamente il pulsante di avviamento motore
(
5
pag.
30
).
AVVERTENZA
Versioni
T 521 SNC
e
OPT
. Il pulsante a fungo di EMER-
GENZA (
2
posizione
K
) posto sul box del controllo numeri-
co ha la funzione: arresto ciclo e fermata di emergenza.
La ripresa del ciclo di lavoro deve essere eseguita, in entram-
bi i casi, leggendo ed eseguendo le manovre previste nel ma-
nuale allegato.
03 Regolatore velocità salita lama
Per tutte le versioni: questo comando consente di regolare la
velocità di salita della lama per effettuare il taglio in funzione
della sezione del pezzo in lavorazione.
Per barre di sezioni maggiori, è consigliabile ridurre la velo-
cità di salita.
Questa raccomandazione vale anche nel caso in cui si deside-
ri effettuare un taglio di intestatura del pezzo.
Ruotando il regolatore in senso orario, si riduce la velocità,
viceversa, essa viene incrementata.
02 Mushroom-head EMERGENCY STOP push-button
For SNC and OPT versions the control is located on the nu-
meric control console (position K ).
This control must be pressed:
a ) to stop the motor at the end of the work cycle *
b ) in the event of an emergency *
* In both cases, the motor stops and the blade stops spinning
within 60 seconds, as established by the prEN-1870-10
standard currently in force.
This switch disconnects the machine from the power supply .
If necessary (maintenance or inspections), the user must
manually shut off the compressed air supply by means of
the valve ( 7 ), located on the cutoff unit ( 8 ) installed on the
filter-reducer-lubricator unit.
Activating the valve discharges any residual air.
In the event that the machine has to be left unattended, it is
recommended to padlock the valve and disconnect the external
air supply duct (position 10 ) from the unit. The padlock is
not supplied.
Resetting the EMERGENCY switch keeps the system in
rest mode and normal operating conditions can be restored
only by a deliberate action on the operator’s part.
To resume interrupted work, press the motor start button ( 5 ,
page 30 ) again.
WARNING
Versions T 521 SNC and OPT . The EMERGENCY switch
( 2 , position K ), located on the numeric control box, has the
cycle stopping and emergency stop functions.
The work cycle must be resumed, in both cases, by reading
and following the instructions given in the attached handbook.
03 Blade upstroke speed adjuster
For all versions: with this control, you can adjust the upstroke
speed of the blade to perform cuts on the basis of the size of
the workpiece handled.
When handling thick bars, it is recommended to reduce the
upstroke speed.
This recommendation also applies for butting cuts.
Turn the adjuster clockwise to reduce speed or anti-clockwise
to increase.