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T 521 SNC / OPT
MANUTENZIONE ORDINARIA
ROUTINE MAINTENANCE
LUBRIFICAZIONE (INGRASSAGGIO)
LUBRICATION (GREASING)
La presenza dei pittogrammi in queste pagine
, in
particolare, così come nelle altre,
serve a ricordare
all’operatore
o al personale specializzato che intervenga per
la manutenzione che
la sicurezza deve TASSATIVAMENTE
essere rispettata
per evitare danni alle cose e alle persone.
ATTENZIONE: ogni intervento di manutenzione deve
essere effettuato solo dopo avere sezionato le fonti di
alimentazione elettrica e pneumatica.
ATTENZIONE: in caso di caduta di tensione durante la
rotazione della lama, il freno non è in grado di garantire
il tempo di arresto nominale; accertarsi dell’avvenuto
arresto della lama prima di avvicinarsi.
Lubrificare (ingrassare) con
cadenza semestrale
i cuscinetti
su cui è fulcrato il perno di rotazione del braccio (
B
) che
sostiene il gruppo operante.
Dopo avere indossato un paio di guanti idonei, procedere come
segue:
L’accesso al vano motore (
P
) è possibile aprendo il carter
destro (
N
) che è incernierato al telaio della macchina con due
cerniere (
19
pag.
23
); svitare il pomello (
20
pag.
47
) e ruota-
re in fuori il carter per accedere all’interno.
• In posizione (
1
) è evidenziata la staffa su cui sono montati
cuscinetti (
2
) e perno di rotazione (
3
).
• In posizione (
4
) è evidenziato l’ugello di ingrassaggio (il
secondo è nascosto,
• Munirsi di una macchinetta ingrassatrice (simile o uguale a
quella qui a fianco illustrata) e rifornirla con grasso idoneo
allo scopo, vedi nota qui sotto.
• Iniettare il grasso e, con uno straccio, rimuovere e pulire
l’eventuale eccedenza fuoriuscita.
Si consiglia di utilizzare il grasso seguente o uno con equiva-
lenti caratteristiche.
ESSO
BEACON EP 2
E’ un grasso al sapone di litio con proprietà EP (NLGI 0, 1,
2), per lubrificazione centralizzata a pressione.
• A operazione conclusa, riposizionare il carter (
N
) e fissarlo
come in origine.
The symbols on these pages
, in particular, and on the other
pages
remind the operator
or specialised maintenance
personnel that
safety requirements MUST be complied with
to prevent death, injury and damage.
WARNING:
disconnect all power and compressed air supplies before
working on the machine.
WARNING: if the power is disconnected during blade
rotation the brake is unable to ensure nominal stop time;
make sure the blades have come to a complete stop, before
approaching them.
Lubricate (grease)
every six months
the bearings carrying
the rotation pin of the arm (
B
) supporting the machining unit.
After donning a pair of safety gloves, follow this procedure:
To access the motor compartment (
P
) open the right-hand
guard (
N
) which is hinged to the machine frame by two hing-
es (
19
page
23
). Unscrew the knob (
20
page
47
) and turn the
guard outwards for access to the compartment.
• Position (
1
) shows the bracket on which the rotation bearings
(
2
) and pivots (
3
) are fitted.
• Position (
4
) shows the greasing nozzle (the other is hidden,
• Use a greasing machine (similar or the same as the one shown
in the drawing and provide it with suitable grease, see note
below.
• Inject the grease and use a rag to remove and clean off any
excess grease.
Use the following grease or one with the equivalent properties.
ESSO
BEACON EP 2
This is a lithium soap grease with EP properties (NLGI 0, 1,
2) for centralised pressurised lubrication.
• After completing the task, refit the front guard (
N
) and fix it
in its original position.
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