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OPTIMA
120
ATTENZIONE:
Questo intervento deve essere eseguito da
personale qualifi cato.
La macchina è dotata di un punto di allacciamento
pneumatico attrezzato con gruppo filtro riduttore
lubrifi catore e con dispositivo di scarico rapido della
condensa.
ATTENZIONE:
Verifi care che all’interno del serbatoio
(
1
) sia sempre presente olio per almeno i due terzi della
sua capacità. Effettuare il collegamento all’impianto
di alimentazione pneumatica utilizzando una idonea
condotta in gomma e fi ssandola con fascetta metallica
all’innesto (
10
).
Verifi care che la pressione di alimentazione, segnalata
dal manometro (
2
) del gruppo fi ltro corrisponda a
6 bar
.
Per eventuali regolazioni sollevare e ruotare il pomello
(
3
); a regolazione ultimata premere verso il basso il
pomello.
Verifi care inoltre che l’olio di lubrifi cazione contenuto
nel serbatoio (
1
) defl uisca con una cadenza di circa una
goccia ogni 15÷20 cicli di lavoro.
Ruotando la vite (
4
) con un normale cacciavite si regola
il fl usso del lubrifi cante.
MANUTENZIONE:
Prima di attuare qualsiasi intervento di manutenzione
sul gruppo accertarsi di aver prima sezionato
l’energia pneumatica, azionando la valvola (7) posto
sul sezionatore (8).
• Controllare periodicamente il livello di olio nella
vaschetta (
1
) • Scaricare, attraverso il rubinetto (
5
),
la condensa nella tazza (
6
) • Regolare l’erogazione di
olio come descritto più su • In caso di smontaggio delle
vaschette per la loro pulizia, si raccomanda di
non usare
sgrassanti a base di solventi sintetici.
Gli eventuali dispositivi in carico (
E
) e scarico (
D
)
che siano provvisti del Gruppo filtro riduttore, nei
relativi manuali questi sono citati e vi sono riportate le
indicazione per il corretto uso e manutenzione.
COLLEGAMENTO PNEUMATICO
PNEUMATIC CONNECTIONS
TABELLA OLI INDICATI PER IL GRUPPO FILTRO
RECOMMENDED OILS FOR THE FILTER UNIT
AGIP OSO
15
BP
ENERGOL HLP 22
ELF SPINELF
22
ESSO SPINESSO
22
MOBIL DTE
22
SHELL
TELLUS OIL 22
1
2
3
4
5
6
7
8
10
WARNING:
This task must be performed by qualifi ed personnel .
The machine has a fi tted compressed-air point with a
lubricator reduction gear fi lter unit and with a device that
rapidly discharges condensate.
WARNING:
Make sure the tank (
1
) is at least two thirds
full.
Use a suitable rubber pipe to connect the compressed-
air supply and fi x it with a metal clip to the fi tting (
10
).
Ensure that operating pressure, shown on gauge (
2
) of
the fi lter unit, is
6 or 7 bar
.
To adjust, lift and rotate the knob (
3
); after adjusting,
push the knob down.
Also check that the lubrication oil in the sump (
1
) drips
at the rate of about one drop every 15-20 work cycles.
Turn the screw (
4
) with a normal screwdriver to adjust
lubricant fl ow.
MAINTENANCE:
Before carrying out any maintenance work check that
the compressed-air supply has been disconnected
by turning the valve (7) located on the circuit breaker
(8).
• Regularly check the oil level in the tank (
1
)
• Discharge the condensate through the tap (
5
) into
the cup (
6
)
• Adjust the oil fl ow as described above
• If dismantling the tanks to clean them
do not use
grease-removing agents with a synthetic solvent base.
As far as the loading (
E
) and unloading devices (
D
) are
concerned, their fi lter-reducer units are described in
the relevant handbooks, which also include instructions
about correct use and maintenance.
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