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Allgemeines zum Gleitschirmsport
Als Luftfahrtgerät sind Gleitschirme und in Folge die Benutzung von Gurtzeugen
einem Regelwerk unterworfen. Abhängig von den Ländern ist eine Ausbildung
zwingend vorgeschrieben. Zudem gilt es, Vorschriften – etwa das geltende Luft-
recht – zu befolgen.
Gleitschirmpiloten müssen eine gültige Berechtigung vorweisen können und sind
verpflichtet, sich den Vorschriften des Landes entsprechend zu versichern. Piloten
müssen in der Lage sein, das Wetter richtig einzuschätzen. Die Verwendung eines
Helms und Protektors sowie das Mitführen eines Rettungsschirms sind – je nach
Land – verpflichtend und dringend zu empfehlen.
Piloten tragen selbst das Risiko über die fachgerechte Ausübung ihres Sports.
Gleitschirmfliegen birgt die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes in sich.
Wir als Hersteller können nicht für die unsachgemäße Ausübung des Sports zur
Haftung herangezogen werden.
Unerfahrenen Piloten oder Fliegern mit einem sehr hohen Sicherheitsbedürfnis
raten wir zu einem betreuten Fliegen im Rahmen einer Flugschule. Viele unserer
NOVA-Partner bieten solche Leistungen an.
Empfehlungen
Gurtzeug und Gleitschirm bilden eine wichtige Einheit. Nur wer sich sicher fühlt,
kann die volle Leistung seines Schirmes ausschöpfen. Im Umkehrschluss führt
eine Überforderung mit einem Gerat nicht zu besseren Flugleistungen und birgt
Gefahren in sich. Nach dem Neukauf empfehlen wir die Teilnahme an einem Sicher-
heitstraining.
Dabei sollten insbesondere jene Manöver geflogen werden, welche in der Praxis
auftreten können – insbesondere seitliche Klapper und Frontklapper. Regelmä-
ßiges Fliegen, Groundhandling sowie auch eine theoretische Fortbildung sind
ratsam. Wir empfehlen dir, dich kontinuierlich mit deiner Flugtechnik und den Be-
sonderheiten deines Materials auseinanderzusetzen. Darüber hinaus bist du als
Halter deines Geräts verpflichtet, Überprüfungsvorschriften einzuhalten. Mehr
dazu im Kapitel »Pflege und Instandhaltung«.
Zielgruppe
Das ITUS ist ideal geeignet für alle Piloten, die maximale Flexibilität bezüglich des
Gewichts ihrer Ausrüstung und dem Packmaß benötigen – ohne in Sachen Sicher-
heit und Komfort Kompromisse einzugehen. Viele durchdachte Details sowohl am
Gurtzeug als auch am Rucksack sorgen für ein intuitives Handling im täglichen
Einsatz. Das Sitzbrett und die Gurtgeometrie garantieren ein angenehmes und
präzises Fluggefühl.
Wer auf höchste passive Sicherheit bei minimalem Gewicht Wert legt, wird mit
dem ITUS viel Freude bei Hike & Fly, Biwakflügen und auf Strecke haben. Sei es
als erfahrener Pilot oder vom ersten Tag in der Schulung an.
Sicherheitshinweise
• Unsere Gurtzeuge sind fürs Gleitschirmfliegen entwickelt und gebaut. Das maximal
vorgesehene Pilotengewicht betragt 120 Kilogramm (laut EN- und LTF-Zulassung).
• Unsere Gurtzeuge sind nicht für den Freifall geeignet. Auch die Rettungsaufhän-
gungen halten einer Freifallöffnung nicht stand.
• Der Pilot sollte sein Gurtzeug am Boden korrekt einstellen, nicht in der Luft. Die
richtige Einstellung ist eine maßgebliche und sicherheitsrelevante Eigenschaft.
• Der Aufprallschutz des Gurtzeugs erhöht die passive Sicherheit, er bietet jedoch
keinesfalls einen umfassenden und vollständigen Schutz vor Verletzungen. Die
Schutzmechanismen helfen, den etwaigen Aufprall zu dämpfen und senken das
Verletzungsrisiko bei einem Aufprall aus geringer Höhe. Dies betrifft insbesondere
Unfälle bei Starts und Landungen.
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