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3.2:
Die Endenpaare der Leinen bzw. des
Stäbchenmaterials werden nun jeweils
durch die darunterliegende Öse der Ver-
schlusslasche geführt. Durch Ziehen an
der Leine bzw. des Stäbchenmaterials
wird die Lasche verschlossen und die
weißen Verschlussschlaufen treten auf
die Außenseite. Nun können die gelben
Splinte des Rettergriffs nacheinander
durch die weißen Verschlussschlaufen
geführt werden.
3.3:
Vor dem Entfernen der Leinen bzw.
des Stäbchenmaterials sollten die gel-
ben Splinte in den weißen Verschluss-
schlaufen im Innenradius liegen und die
Leinen bzw. das Stäbchenmaterial auf
Kontakt mit den Ösen sein. Dadurch
können Beschädigungen an den weißen
Verschlussschlaufen beim Herausziehen
vermieden werden.
Nach dem Entfernen der Leinen bzw.
des Stäbchenmaterials sind die gelben
Splinte und die schwarzen Laschen des
Rettergriffs in den elastischen Seitenta-
schen des Retterfachs zu verstauen.
Durch die beiden runden Fenster kann
von außen überprüft werden, ob die gel-
ben Splinte richtig sitzen.
3.4:
Ist das Retterfach mit dem Rettergriff korrekt verschlossen, so sind die beiden
roten Reißverschlussschlitten vorwärts bis an die Enden der Reißverschlüsse zu
fahren. Wichtig dabei ist, die Reißverschlussschlitten am Ende des jeweiligen Reiß-
verschlusses in die vorgesehenen Schlittentaschen zu fahren, sodass der gesamte
Reißverschluss verschlossen ist. Nur so kann eine vollständige und ungehinderte
Öffnung des Retterfachs und des Verbindungsleinenfachs gewährleistet werden.
Achtung:
Sollte im Betrieb des Gurtzeuges einer der beiden roten Reißverschluss-
schlitten sichtbar sein, so ist er wieder in die jeweilige Schlittentasche zurückzu-
fahren, bis er nicht mehr sichtbar ist.
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Kompatibilitätsprüfung
Ist das Retterfach verschlossen, sollte die Auslösbarkeit des Rettungsschirms
überprüft werden. Setze dich dazu in das Gurtzeug in einem Simulator und schlie-
ße alle Schnallen wie im Flug. Ziehe anschließend kräftig mit einer Hand am Retter-
griff mit einer Armbewegung, die vom Gurtzeug wegführt. Wenn alles richtig ver-
baut wurde, lösen sich erst die gelben Splinte aus den weißen Verschlussschlaufen
und der Rettungsschirm drückt anschließend den Reißverschluss mit geringem
Kraftaufwand auf.
Sollten die Splinte nicht auslösen, ist die richtige Einschlaufung zu überprüfen.
Sollte der Widerstand durch den Reißverschluss sehr hoch sein, ist womöglich ein
zu großes Rettungsgerät verbaut. Bei Unsicherheiten bezüglich der Retteraus-
lösung raten wir dringend, einen NOVA-Service-Partner oder deinen Fachhändler
zu kontaktieren.
Nach dem Auslösetest muss das Retterfach erneut wie oben beschrieben ver-
schlossen werden.
Anmerkungen
• Kontrolliere vor jedem Flug den vollständigen Verschluss des Retterfachs.
Prüfe dazu: – ob die gelben Stifte in den durchsichtigen Laschen stecken,
– ob keine roten Reißverschlussschlitten sichtbar sind
– und ob der schwarze Reißverschluss vollständig verschlossen ist.
• Mache dich mit der Position des Rettergriffs vertraut. Greife im Flug probehalber
– in ruhigen Bedingungen – nach dem Griff und simuliere gedanklich
die Auslösung (natürlich nicht daran ziehen!).
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