8
– Français
3.
2 –
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Attention !
– Un branchement erroné peut provoquer des pannes ou des situations
de danger.
–
Lors de la réalisation des connexions électriques, il faut prévoir un dispositif
omnipolaire de déconnexion du secteur avec distance entre les contacts d’au
moins 3 mm (exemple : sectionneur, fiche et prise, etc.). Les dispositifs de
connexion ne sont pas fournis avec le produit. Les dispositifs de déconnexion
ne sont pas fournis avec le produit.
–
Respecter scrupuleusement les con-nexions indiquées dans ce manuel ; en
cas de doute, ne pas faire de tentatives inutiles mais consulter les fiches tech-
niques d’approfondissement, disponibles également sur le site
www.nicefo-
ryou.com
.
Pour les connexions, se référer au schéma électrique de la
Fig. 8
. Le câble
pour les branchements électriques du moteur tubulaire possède 4 conducteurs
à l’intérieur :
– Brun :
= Phase électrique de montée.
– Noir :
= Phase électrique de descente.
– Bleu :
= Commun (généralement
connecté au Neutre).
– Jaune-vert :
= Terre (connexion
équipotentielle de protection).
Quand les connexions ont été effectuées, il faut vérifier les mouvements de
montée et de descente du volet ou du store. Vu qu’à ce point ils dépendent du
côté par lequel le moteur a été introduit dans le tube d’enroulement, si néces-
saire, on peut modifier le sens de chaque mouvement en inversant les conduc-
teurs
Brun
et
Noir
(les deux phases électriques du moteur sont parfaitement
interchangeables dans la mesure où chacune le fait tourner dans un sens).
4.
1 –
RECOMMANDATIONS POUR LA PROGRAMMATION
• Signalisations effectuées par le moteur
–
le moteur effectue 1 courte interruption au début de la manœuvre puis
reprend le mouvement
=
un seul fin de course mémorisé
– le moteur effectue 2 courtes interruptions au début de la manœuvre
puis reprend le mouvement
=
aucun fin de course mémorisé
–
en maintenant la pression sur la touche de commande (mode « action
maintenue ») le mouvement commence mais s’interrompt peu après,
sans conclure la manœuvre
=
le moteur tubulaire est entré en mode
« urgence » et il est conseillé de faire appel à un technicien spécialisé pour
résoudre le problème
4.
2 –
PROGRAMMATION DES FINS DE COURSE
Les fins de course «
0
» et «
1
» (
fig. 9
) sont les positions de base du volet ou
du store à la fin du mouvement de montée («
0
») ou à la fin du mouvement de
descente («
1
»).
La programmation des positions de ces fins de course peut être faite de trois
manières différentes. Le choix le plus approprié dépend de la présence ou pas
sur le tablier de dispositifs qui en limitent et « bloquent » la course. Dans les
volets roulants, par exemple, ils sont représentés par les « butées d’arrêt » en
montée, qui déterminent l’ouverture maximum du volet roulant et/ou les « res-
sorts anti-effraction » qui empêchent de relever manuellement le volet quand il
est complètement fermé.
Donc, suivant si ces limiteurs mécaniques de la course (butées d’arrêt et/ou
ressorts) sont présents, on peut effectuer la programmation des positions «
0
»
et «
1
» en choisissant l’une des trois procédures ci-après.
Attention !
– N’effectuer qu’une seule de ces 3 procédures. Si le système
est déjà programmé avec l’une de ces trois procédures et que l’on sou-
haite en utiliser une autre, il faut d’abord effacer la mémoire du To-Max
(voir « Effacement total de la mémoire »).
M
TO-MAX
COM
FU
S
E
L
N
8
PROGRAMMATION
4
FR
