Français –
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5.
1 –
Fonction « Détection obstacle »
To-Max est muni d’un système de sécurité appelé «
Détection obstacle
» qui
intervient quand la course du volet ou du store, en
Montée
ou en
Descente
, est
freinée soudainement par un obstacle (un objet, une personne, etc.) ou un fort
frottement (formation de glace, dilatation des matériaux, etc.). Dans ces cas-là,
la logique de commande bloque immédiatement la manœuvre en cours et
effectue une brève inversion du mouvement.
Le système se base sur le contrôle constant du couple fourni par le moteur
(puissance)
durant une manœuvre. Ce contrôle permet de détecter rapidement
l’augmentation soudaine de la puissance (dans la manœuvre de
Montée
) ou sa
diminution (dans la manœuvre de
Descente
) en cas d’empêchement du mou-
vement du volet roulant ou du store.
Les paramètres de seuil qui déterminent la
sensibilité
du système sont dyna-
miques et sont mis à jour automatiquement dans la mémoire de la logique de
commande à chaque fois que le volet ou le store touche un obstacle ou
quelque chose qui empêche la manœuvre régulière.
Par conséquent, dans l’utilisation quotidienne de l’automatisme, il est conseillé
d’effectuer les manœuvres suivantes, juste après l’intervention de la fonction
«
Détection obstacle
» :
Attention !
– Le respect de cette recommandation permet à la fonction
« Détection obstacle » de ne mémoriser que les paramètres générés par
de « vrais » obstacles et d’ignorer les irrégularités négligeables ou les
frottements occasionnels. Cela permet à la fonction de s’auto-régler effi-
cacement et de n’intervenir que dans les situations de danger réel.
•
Si l’interruption de la manœuvre dépend de la présence d’un obstacle
concret et identifiable
: éliminer l’obstacle et commander
une autre manœu-
vre contraire
à celle qui a été initialement commandée.
•
Si l’interruption de la manœuvre ne dépend d’aucun obstacle apparent
:
commander de nouveau
la même manœuvre
que celle qui a été commandée
initialement.
5.
2 –
Cycle de travail continu maximum
En général, les moteurs tubulaires de la ligne Max, tout en garantissant un
temps d’utilisation continu de 4 minutes, sont projetés pour l’emploi résidentiel
et donc, pour une utilisation discontinue. Par conséquent, en cas de surchauffe
(par exemple à cause d’un actionnement continu et prolongé) une protection
thermique de sécurité intervient automatiquement en coupant l’alimentation
électrique et en la rétablissant quand la température revient à des valeurs nor-
males.
5.
3 –
Fonction d’« Auto-ajustement des fins de course »
Attention !
– La fonction n’est active que si le fin de course a été programmé
avec la procédure «
mode Automatique
» ou avec la procédure «
mode Semi-
automatique
».
Dans l’usage quotidien, périodiquement on entendra le volet roulant ou le store
frapper contre le fin de course, à la fin d’une manœuvre. Dans ces cas-là, l’im-
pact est dû à la fonction d’«
Auto-ajustement des fins de course
» qui
mesure de nouveau les paramètres des deux positions de fin de course et met
à jour les valeurs précédemment mémorisées.
La finalité de cette fonction est de compenser dans le temps les allongements
ou les raccourcissements de la structure, dus à l’usure et aux écarts ther-
miques, en permettant ainsi aux mouvements de
Montée
et de
Descente
de
terminer leur course toujours de manière précise, dans les fins de course res-
pectifs.
RECOMMANDATIONS POUR L’UTILISATION
QUOTIDIENNE DE L’AUTOMATISME
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