6
– Polski
PL
2.
2 –
WSTĘPNE KONTROLE PRZED PRZYSTĄPIENIEM
DO MONTAŻU
Ograniczenia eksploatacyjne
Uwaga!
– Przed przyst pieniem do instalacji sprawdzi integralno ele-
mentów produktu, adekwatno wybranego modelu oraz przydatno rodo-
wiska przeznaczonego do instalacji.
•
Wybrać model “Max-Motor” odpowiedni do żaluzji, porównując dane tech-
niczne produktu (nominalny moment obrotowy, prędkość obrotową oraz
czas działania, w odniesieniu do produktu) ze środowiskowymi i szczegóło-
wymi wymaganiami żaluzji.
•
Przed zainstalowaniem silnika rurowego wewnątrz rury żaluzji należy ocenić
następujące ograniczenia:
–
dla silników z momentem obrotowym do 35 Nm (włącznie) średnica
wewnętrzna rury nawijania musi wynosić minimum 52 mm;
–
dla silników z momentem obrotowym większym niż 35 Nm średnica
wewnętrzna rury nawijania musi wynosić minimum 60 mm.
•
Przed instalacją markizy sprawdzić, czy jest przed nią dostateczna wolna
przestrzeń, wystarczająca do pełnego jej otwarcia.
•
Nie montuj silnika, który posiada moment obrotowy większy od wymagane-
go momentu obrotowego.
•
Chroń system przed czynnikami atmosferycznymi.
Sterownik To-Max występuje w wielu wersjach, z których
każda jest przeznaczona dla określonego momentu obroto-
wego silnika (moc). W związku z tym upewnij się, czy maksy-
malny moment obrotowy, dla którego dany To-Max jest prze-
widziany, obejmuje także moment obrotowy silnika “Max-
Motor”, który chcesz zamontować.
3.
1 –
MONTAŻ CZĘŚCI AUTOMATYKI
•
Montaż sterownika To-Max oraz silnika rurowego
Uwaga!
–
Niewłaściwa instalacja może skutkować ciężkimi obrażeniami.
– Aby zainstalować “Max Controller” należy posiadać “Max Motor” (rys.
2-[A]) do wstępnego połączenia dwóch części.
– Przed zainstalowaniem należy sprawdzić czy wewnątrz “Max Motor”
nie pozostały obce elementy, jeśli tak, to należy je usunąć.
Instalację wykonywać w następujący sposób:
01.
(
rys. 3
) Przyłączyć To-Max
[B]
do rury
[A]
i przekręcić nią tak, aby otwory
a1
i
b1
pasowały do siebie. Zablokować dwie części wkręcając do otworu
a1
wkręt (typu HI-LO, 4 x 8 UNI 9707, bez ostrza).
Uwaga!
– zastosowa-
nie innego wkrętu może uszkodzić nieodwracalnie głowicę i być źródłem
niebezpieczeństwa.
02.
(
rys. 4
) Wsunąć wieniec wyłącznika krańcowego
[C]
do rury
[A]
i nasunąć
na tulejkę wyłącznika krańcowego
[D]
, ustawić w linii punkty
c1
i
d1
i tak,
aby wieniec pozostał zablokowany do oporu.
03.
(
rys. 5
) Założyć koło napędowe
[E]
na mechanizmie samoblokującym wału
- siłownika tak, aby dostawić do siebie strzałki
(
Uwaga
– jeśli zamierza się
odczepić koło należy przycisnąć przycisk “Push” i ściągnąć je)
. Zmierzyć
wartość
C
-
E
i zapisać.
04.
(
rys. 6
) Wsunąć tak złożony siłownik do rury nawijania aż do jej nasunięcia
na wieniec tulei
[C]
. Ustawić ponownie odczytaną poprzednio wartość
C
-
E
na rolce nawijającej i przykręcić wkręt o długości co najmniej 10 mm w
punkcie
e1
. Ten wkręt przymocuje do rury rolkę nawijającą
[E]
znajdującą
się wewnątrz w celu uniknięcia możliwych poślizgów lub przestawień
siłownika.
05.
Przymocować wspornik do ściany i zaczepić końcówki To-Max.
Uwaga!
–
należy wybrać przy montażu wspornika właściwe ustawienie, które sukce-
sywnie umożliwi łatwy dostęp do śrub regulacyjnych wyłączników krańco-
wych.
Uwaga
– podczas prac instalacyjnych i regulacyjnych, kiedy nie ma jeszcze
INSTALACJA: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE
POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI
3
