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– Français
To-Max est disponible en plusieurs versions, chacune projetée pour gérer un
couple moteur (puissance) donné.
2.
2 –
CONTRÔLES AVANT L’INSTALLATION
Limites d’application
Attention !
–
Avant de procéder à l’installation, vérifier l’intégrité des
composants du produit, l’adéquation du modèle choisi et la compatibilité
de l’environnement où l’automatisme sera installé
.
• Choisir un modèle de « Max-Motor » adapté à la fermeture enroulable à auto-
matiser, en comparant les caractéristiques techniques du produit (couple
nominal, vitesse de rotation et temps de fonctionnement indiquées sur le pro-
duit) aux contraintes ambiantes et particulières de la fermeture enroulable.
• Avant d’installer le moteur tubulaire à l’intérieur du tube d’enroulement, éva-
luer les obligations suivantes :
– pour les moteurs avec couple jusqu’à 35 Nm (compris), le diamètre interne
minimum du tube d’enroulement doit être de 52 mm minimum ;
– pour les moteurs avec couple supérieur à 35 Nm, le diamètre interne mini-
mum du tube d’enroulement doit être de 60 mm minimum.
• Avant l’installation d’un store extérieur, vérifier que devant le store il y a suffi-
samment d’espace libre pour l’ouverture complète.
• Ne pas installer de moteur d’un couple supérieur à la capacité nécessaire.
• Protéger le système contre les agents atmosphériques.
To-Max est disponible en plusieurs versions, chacune projetée
pour gérer un couple moteur (puissance) donné. Il faut donc
vérifier si le couple maximum que peut gérer votre To-Max
comprend celui du « Max-Motor » spécifique que vous avez l’in-
tention d’installer.
3.
1 –
INSTALLER LES COMPOSANTS DE L’AUTOMATISME
• Installer le To-Max et le moteur tubulaire
Attention !
– L’installation incorrecte peut entraîner de graves blessures.
– Pour pouvoir procéder à l’installation de To-Max il est indispensable de
disposer aussi de « Max Motor » (Fig. 2
-
[A]) pour pouvoir assembler au
préalable les deux parties.
– Avant l’installation, contrôler qu’il n’y a pas de morceaux de polystyrène
expansé ou autre à l’intérieur de « Max Motor » et les enlever le cas échéant.
Procéder à l’installation de la façon suivante :
01.
(
Fig. 3
) Introduire To-Max
[B]
dans le tube
[A]
, en alignant d’abord les deux
trous
a1
et
b1
, et en poussant ensuite la tête de manière à l’enclencher sur
le fond. Bloquer les deux parties en vissant dans le trou
a1
la vis fournie
(type HI-LO, 4 x 8 UNI 9707, sans pointe).
Attention !
– l’emploi d’une
vis différente, en plus d’endommager la tête de manière irrémédiable
peut représenter également une source de danger.
02.
(
Fig. 4
) Enfiler la couronne du fin de course
[C]
sur le tube
[A]
et la faire
glisser jusqu’à ce qu’elle se positionne au-dessus de la bague du fin de
course
[D]
, en alignant les points
c1
et
d1
de manière que la couronne
reste bloquée et en butée contre la bague.
03.
(
Fig. 5
) Monter la roue d’entraînement
[E]
sur le mécanisme autobloquant
de l’arbre-moteur, en faisant coïncider les flèches respectives (
Note
: si
l’on souhaite décrocher la roue, presser la touche « Push » et l’extraire).
Mesurer enfin la distance
C-E
et la noter.
04.
(
Fig. 6
) Introduire le moteur tubulaire à l’intérieur du tube d’enroulement
jusqu’à l’extrémité de la couronne du fin de course
[C]
. Reporter ensuite
sur le tube d’enroulement la distance
C-E
mesurée précédemment et vis-
ser au point
e1
une vis autotaraudeuse d’au moins 10 mm. La vis fixera la
roue d’entraînement
[E]
sur le tube d’enroulement en empêchant les éven-
tuels glissements ou déplacements du moteur.
05.
Fixer la patte de support au mur et y accrocher l’extrémité de To-Max.
Attention !
– fixer la patte, choisir un angle approprié permettant d’accé-
der ensuite aisément aux vis de réglage des fins de course.
INSTALLATION : MONTAGE ET CONNEXIONS
DES COMPOSANTS
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