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Nach der Durchführung der Anschlüsse sollte eine generelle Überprüfung gemacht werden:
• Die Steuerung mit Spannung versorgen und sofort prüfen, ob an den Klemmen 1-2 Netzspannung und an den Klemmen 15-16 (Ausgang
Nebenvorrichtung) eine Spannung von ca. 28 Vcc vorhanden ist. Die Spannung sofort abschalten, falls die Werte nicht richtig sind, und
Anschlüsse und Versorgungsspannung eingehend überprüfen.
• Nach etwa zwei Sekunden ab Einschalten wird die “OK”-Led regelmäßig einmal pro Sekunde blinken, was bedeutet, dass die Steuerung
korrekt funktioniert.
• Prüfen, ob die Leds der Eingänge mit NC-Kontakten (“Stop”, “Photo” und “Photo2”) aufleuchten (Sicherheitsvorrichtungen aktiviert),
wogegen die Leds der Eingänge mit NO-Kontakten ausgeschaltet sein müssen (kein Befehl vorhanden); im gegenteiligen Fall die
Anschlüsse und Betriebstüchtigkeit der verschiedenen Vorrichtungen kontrollieren.
• Den korrekten Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen der Anlage (Notanhalten, Photozellen, Sicherheitsleisten, usw.) kontrollieren; bei
jedem Ansprechen der Sicherheitsvorrichtungen müssen sich die jeweiligen Leds Stop, Photo oder Photo2 abschalten.
• Prüfen, ob sich der Motor im richtigen Sinn bewegt:
• den Motor entriegeln und prüfen, ob die Entriegelungs-Led an der Leiterplatte aufleuchtet
• das Tor von Hand so anordnen, dass es sich frei in Öffnung und Schließung bewegen kann
• den Motor wieder verriegeln und prüfen, ob sich die Entriegelungs-Led an der Leiterplatte ausschaltet
• auf Taste “Zu” (siehe K in Abb. 1) drücken und prüfen, ob sich das Tor in Schließung bewegt
• ist die durchgeführte Bewegung eine Öffnungsbewegung, erneut auf Taste “Zu” drücken, um die Bewegung anzuhalten, die
Spannungsversorgung abtrennen und die zwei Motordrähte umgekehrt anschließen;
• Unabhängig von der Richtung der Bewegung, ist es besser, die Bewegung durch erneuten Druck auf die Taste “Zu” sofort anzuhalten.
Nachdem die Überprüfung der Anschlüsse erfolgreich beendet worden ist, kann die Suche nach den mechanischen Anschlägen beginnen.
Der Vorgang ist notwendig, weil die Steuerung A924 die vom Motor hinterlegte Strecke, was die Anzahl der Encoderimpulse betrifft, damit
das Tor von der Stellung maximale Schließung (Maß 0) in die Stellung maximale Öffnung (Maß 1) gebracht wird, messen muss.
Die Maße 0 und 1 dienen als Referenz für alle anderen Maße, die im Schaubild in der
Abb 4
angegeben sind.
MAß 0:
der Punkt, an dem sich das Sektionaltor in Schließung befindet, mit dem
mechanischen Anschlag übereinstimmend (gewöhnlich der Fußboden).
MAß 1:
der Punkt, an dem sich das Tor in der Stellung maximale Öffnung befindet,
mit den mechanischen Öffnungsanschlägen übereinstimmend (Punkt M)
MAß A:
die Stellung, in der das Tor bei der Öffnungsbewegung anhalten soll (stimmt
nicht unbedingt mit den mechanischen Anschlägen in Öffnung überein).
MAß B:
die Stellung, in der das Tor bei der teilweisen Öffnungsbewegung anhalten soll.
MAß RA:
die Stellung, in der das Tor die Verlangsamung bei der normalen
Öffnungsbewegung beginnen soll.
MAß RC:
die Stellung, in der das Tor die Verlangsamung in Schließung beginnen soll.
Die Suche nach den mechanischen Anschlägen kann über die anfängliche Suche, die automatische Suche oder die manuelle
Programmierung erfolgen. Nach der “anfänglichen Suche ” oder der “automatischen Suche” kann man, falls gewünscht, ein oder mehrere
automatisch gemessene Maße über die manuelle Programmierung verändern, mit Ausnahme der Maße 0 und 1, die für alle anderen Maße
als Referenz dienen.
3) Programmierung
2.7) Überprüfung der Anschlüsse
Bei Durchführung der nachfolgenden Arbeiten werden
Sie an Kreisläufen arbeiten, die unter Spannung stehen;
einige Teile stehen unter Netzspannung, sie sind daher
sehr gefährlich! Gehen Sie daher sehr vorsichtig vor und
nie allein!
!
1
M
A
RA
B
RC
0
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