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3.8.1) Réglage ampèremétrique
Pour limiter les forces en jeu dans le mouvement, condition imposée
par les normes, l’armoire de commande dispose de deux trimmers
TR2 (réf. C - Fig. 1) et TR1 (réf. D - Fig. 1) qui permettent de modifier
le seuil d’intervention de la fonction ampèremétrique respectivement
dans la manœuvre d’ouverture et de fermeture. Si un obstacle est
détecté durant le mouvement de la porte, la logique de commande
effectue un arrêt et si le fonctionnement “Semi-automatique” ou
“Automatique” est activé, elle commence une manœuvre dans le
sens opposé.
Dans le cas d’une intervention de la fonction ampèremétrique dans
la manœuvre de fermeture, la logique de commande provoque une
inversion et la manœuvre d’ouverture, si elle n’est pas interrompue,
se termine avec la porte contre la butée de fin de course mécanique
d’ouverture - point 1 (reconfirmation de la position).
Pour augmenter encore plus le niveau de sécurité, si la fonction
ampèremétrique intervient trois fois de suite sans que la porte
parvienne à une fermeture régulière, on a un stop précédé d’une
brève inversion.
TR2 = Réglage ampèremétrique manœuvre ouverture.
TR1 = Réglage ampèremétrique manœuvre fermeture.
3.8.2) Réglage vitesse
Pour limiter l’énergie cinétique lors de l’impact contre un obstacle, en plus du réglage du seuil d’intervention de la fonction ampèremétrique,
on peut réduire la vitesse de la porte durant le fonctionnement normal.
Le réglage de la vitesse peut être effectué:
• avec le fonctionnement “Manuel” seulement quand le moteur est arrêté,
• avec le fonctionnement “Semi-automatique” ou “Automatique” avec le moteur arrêté ou en mouvement (sauf durant les phases
d’accélération et de ralentissement).
Tableau “H” Pour régler la vitesse:
1.
Presser et maintenir enfoncée la touche “Mémoire” sur la carte (réf. J - Fig. 1).
2.
Une seconde après…..
♦
presser et maintenir enfoncée la touche “Ferme” (réf. K - Fig. 1) pour diminuer la vitesse ou
♦
presser et maintenir enfoncée la touche “Ouvre” (réf. I - Fig. 1) pour augmenter la vitesse
3.
Dès que la vitesse a atteint la valeur désirée, relâcher les touches (de cette manière, la vitesse réglée est automatiquement
mémorisée).
Note.
Le système de réglage est efficace tant que les valeurs limites min. ou max. auxquelles correspondent les vitesses figurant dans le
manuel d’instructions du moteur ne sont pas atteintes ; quand ces limites sont atteintes, la led le signale en restant toujours allumée quand
la valeur maximum est atteinte et vice versa, toujours éteinte quand la valeur minimum est atteinte.
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