MT-Propeller E-504, Operation And Installation Manual

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E-504
6.7 Die unter 6.2.3.5 genannte Erosion, welche die Lackschicht auf dem
Kantenbeschlag wegerodiert, ist durch die hohe Umfangsge-
schwindigkeit des Propellerblattes ganz natürlich. Es ist jedoch
immer darauf zu achten, daß auf keinen Fall die Erosion (über
dasgesamte Blatt gesehen) so tief ist, daß der GFK-Überzug
beschädigt ist und die Möglichkeit besteht, daß Feuchtigkeit in den
Blattkörper eindringen kann. Ist das der Fall, muß das Blatt sofort
repariert/überholt werden. Gleiches gilt für einen durcherodierten
Kantenbeschlag. Ist der PU-Kantenschutz beschädigt, sofort
erneuern.
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30.06.2005
6.7 The erosion mentioned under item 6.2.3.5, which erodes the lacquer
layer from the erosion sheath, occurs due to the peripheral speed of
the blade and is normal. However, always take care that the erosion
never becomes so deep that the FRP-coat is damaged an there is a
possibility that moisture may enter into the blade body. In this case
the blade must be repaired/overhauled immediately. Return the
blades also, if the erosion sheath is eroded through. If the PU-
protection tape is damaged, replace it immediately.
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