MOTO GUZZI Daytona RS, Workshop Manual

Page: 472 / 516

470
■
Probeer het inschakelen van de versnellingen van de 1 e tot de 5 e versnelling, schakel terug van de 5 e naar de
1 e versnelling en zet de versnellingsbak daarna in “de neutraalstand”. Als u merkt dat de motorfiets moeilijk
schakelt dan moet u de kap er weer af halen en de ruimte tussen de versnellingsbak en de trommel naar behoren
opvullen als u moeilijkheden ondervindt bij het inschakelen van de 1
e en de 3 e versnelling en tussen de trommel
en de kap als het inschakelen van de 2
e
en de 4
e
versnelling moeilijk gaat. De vulringen worden geleverd in de
volgende maten: 0,6 - 0,8 - 1 - 1,2 mm (zie Afb. 14-24).
14-24
N.B.: De groep van de positieve as «B» - Afb. 14-25 inclusief de zijdruklagers met zijloopvlakken
moet 0,2 - 0,3 mm lager zitten dan de maat van de aanslagen van de zijwaartse behuizingszittingen «A»
- Afb. 14-25; het bovenstaande om een vrije draaiing van de positieve as mogelijk te maken.
Om de maat «A» - Afb. 14-25 op te meten moet u een diepteschuifmaat gebruiken en de afstand tussen
het koppelingsvlak van de versnellingsbak/kap en de betreffende inwendige aanslagen bij elkaar
optellen en rekening houden met de dikte van de pakking.
Voor het uitnemen/aanbrengen van assen, lagers, oliekeerringen enz. zijn speciale hulpstukken voorzien die in
hoofdstuk 8 “SPECIFIEK GEREEDSCHAP” staan vermeld.
14-25
A
A
B
mm 0,6
mm 0,8
mm 1
mm 1,2
mm 0,6
mm 0,8
mm 1
mm 1,2
Gemonteerd met Loctite 601