MOTO GUZZI Daytona RS, Workshop Manual

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2 TECHNISCHE DATEN
MOTOR (SPORT 1100 I)
Viertaktmotor, 2 Zylinder
Zylinderanordnung ................................................................................................................ «V»-Form von 90°
Zylinderbohrung ....................................................................................................................................... 92 mm
Takt .......................................................................................................................................................... 80 mm
Hubraum gesamt .................................................................................................................................... 1064 cc
Verdichtungsverhältnis .............................................................................................................................. 10,5:1
Drehmoment maximal ................................................................................. 97 Nm (9,9 kgm) mit 6000 Umdr/m
Nutzleistung .................................................................................................... 66 Kw (90 CV) mit 7800 Umdr/m
MOTOR (V10 CENTAURO UND DAYTONA RS)
ANM. Die in den Klammen [ ] angegebenen Daten beziehen sich ausschließlich auf das Modell DAYTONA RS.
Viertaktmotor, 2 Zylinder
Zylinderanordnung ................................................................................................................ «V»-Form von 90°
Zylinderbohrung ....................................................................................................................................... 90 mm
Takt .......................................................................................................................................................... 78 mm
Hubraum gesamt ...................................................................................................................................... 992 cc
Verdichtungsverhältnis .............................................................................................................................. 10,5:1
Drehmoment maximal ...................................................................... 88 Nm (9,0 kgm) mit 5800 [7800] Umdr/m
Nutzleistung ......................................... 70 Kw (95 CV) mit 8200 Umdr/m- [75 Kw (102 CV) mit 8400 Umdr/m]
VENTILSTEUERUNG (SPORT 1100)
Über Stangen und Kipphebel und 2 Ventile pro Zylinder. Eine Nockenwelle im Gehäuse, die über eine Duplex-
Kette mit automatischen Kettenspanner gesteuert wird.
Einlaß:
öffnet 22° vor OT
schließt 54° nach UT.
Auslaß:
öffnet 52° vor UT.
schließt 24° nach OT
Motorspiel bei kaltem Motor:
Einlaßventil 0,10 mm
Auslaßventil 0,15 mm
VENTILSTEUERUNG (V10 CENTAURO und Mod. DAYTONA RS mit Technischen Eigenschaften für USA-
SCHWEIZ und SINGAPUR)
Obenliegende Nockenwelle und 4 Ventile pro Zylinder. Geradzahnschaltung in Leichtmetall und Zahnriemen.
Die Daten für die Ventilsteuerung (Hubs der Ventilstößel um 1 mm) sind wie folgt:
Einlaß:
öffnet 22°30' vor OT
schließt 57°30' nach UT.
Auslaß:
öffnet 49°30' vor UT.
schließt 12°30' nach OT
Motorspiel bei kaltem Motor:
Einlaßventil 0,10 mm
Auslaßventil 0,15 mm
VENTILSTEUERUNG
(DAYTONA RS - ausschließlich Mod. mit technischen Eigenschaften für USA - SCHWEIZ und SINGAPUR)
Obenliegende Nockenwelle und 4 Ventile pro Zylinder. Geradzahnschaltung in Leichtmetall und Zahnriemen.
Die Daten für die Ventilsteuerung (Hubs der Ventilstößel um 1 mm) sind wie folgt:
Einlaß:
öffnet 22°30' vor OT
schließt 69°30' nach UT.
Auslaß:
öffnet 63°30' vor UT.
schließt 28°30' nach OT
Motorspiel bei kaltem Motor:
Einlaßventil 0,10 mm
Auslaßventil 0,15 mm