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•
Non utilizzare una bombola di carica.
- L’uso di una bombola di carica può causare un deterioramento dell’olio refri-
gerante.
•
Usare gli attrezzi con grande precauzione.
- In caso di ingresso di polvere, sporcizia o acqua nel circuito refrigerante, il
refrigerante rischia di deteriorarsi.
1.3. Precauzione relativa all’attrezzatura uti-
lizzata per la sostituzione
•
Non azionare la valvola prima di aver eseguito il recupero dell’olio mine-
rale.
- Azionando le valvole prima dell’esecuzione del recupero dell’olio minerale si
rischia di compromettere l’efficacia dell’operazione di recupero dell’olio mi-
nerale.
•
Per il recupero dell’olio minerale, può a volte essere necessario rimuove-
re il controller di sistema ed il telecomando MA.
- Una manipolazione inadeguata può rendere impossibile l’esecuzione del
recupero dell’olio minerale.
- Per la rimozione, seguire le istruzioni visualizzate sul PC per il recupero
dell’olio minerale.
- Una volta terminato il recupero dell’olio, rimontare i dispositivi di controllo.
•
Tenersi a distanza di sicurezza dal ventilatore dell’unità interna, in quan-
to durante il recupero dell’olio minerale, il ventilatore è in funzione.
- Lavorare in prossimità del ventilatore dell’unità interna comporta il rischio di
ferirsi.
•
Annotare la quantità di refrigerante aggiunto
(immettere il valore sull’etichetta dell’unità interna, nella colonna della
quantità di refrigerante rifornito).
- Il mancato rispetto delle istruzioni può compromettere l’efficacia dell’opera-
zione di recupero dell’olio minerale.
- Possono inoltre derivarne problemi di funzionamento e prestazioni di raf-
freddamento/riscaldamento insoddisfacenti.
•
Durante l’operazione di recupero dell’olio minerale, sul telecomando o
sul controller di sistema può apparire un’indicazione di errore.
- In caso di apparizione di un messaggio di errore durante il recupero dell’olio
minerale, azzerare il display al termine dell’operazione.
•
Per il recupero e l’evacuazione del refrigerante dai tubi di uscita, utilizza-
re esclusivamente attrezzi specifici per l’R407C (ad esempio il flessibile
di carica).
- L’uso di flessibili di carica di tipo diverso provoca una contaminazione del-
l’olio refrigerante ed un conseguente deterioramento dello stesso.
1.2. Precauzioni per le unità che usano il
refrigerante R407C
Cautela:
•
Utilizzare tubazioni del refrigerante fatte di rame fosforoso disossidato
nonché tubi e condutture in lega di rame senza saldature. Oltre a ciò,
accertarsi che le superfici interne dei tubi siano perfettamente pulite e
prive di tracce di zolfo, ossidi, polvere/sporcizia, trucioli, oli, umidità e
qualsiasi altro agente contaminante.
- Gli agenti contaminanti all’interno della tubazione del refrigerante possono
causare un deterioramento dell’olio refrigerante residuo.
•
Conservare la tubazione da usare per l’installazione all’interno e sigillare
entrambe le estremità della tubazione sino al momento della saldatura.
(Conservare i gomiti e gli altri giunti in un sacco di plastica.)
- In caso di ingresso di polvere, sporcizia o acqua nel circuito refrigerante, vi è
il rischio di un deterioramento dell’olio e di un cattivo funzionamento del com-
pressore.
•
Usare olio a base di esteri, olio a base di etere o alchilbenzene (in piccole
quantità) per lubrificare i collegamenti a cartella ed a flangia.
- L’olio refrigerante subirà un deterioramento se mescolato con una grande
quantità di olio minerale.
•
Riempire il sistema di liquido refrigerante.
- In caso di uso di gas refrigerante per sigillare il sistema, la composizione del
refrigerante nel cilindro subirà una modifica ed il rendimento può diminuire
notevolmente.
•
Utilizzare esclusivamente refrigerante di tipo R407C.
- Se all’R407C viene mischiato un altro refrigerante (R22, ecc.), il cloro conte-
nuto nel refrigerante può provocare il deterioramento dell’olio refrigerante.
•
Usare una pompa a vuoto con una valvola di controllo dell’inversione di
flusso.
- L’olio della pompa a vuoto può fluire nel circuito refrigerante e causare un
deterioramento dell’olio.
•
Non usare i seguenti attrezzi, utilizzati di solito con i refrigeranti conven-
zionali.
(Raccordo del manometro, tubo flessibile di carica, rivelatore di perdite
di gas, valvola di controllo del flusso invertito, base di carica del refrige-
rante, equipaggiamento di recupero di refrigerante.)
- Qualora il liquido refrigerante e l’olio refrigerante di tipo convenzionale ve-
nissero mischiati con l’R407C, l’olio refrigerante potrebbe deteriorasi.
- Qualora venisse mischiata dell’acqua all’R407C, l’olio refrigerante potrebbe
deteriorarsi.
- Poiché l’R407C non contiene cloro, i rivelatori di perdite di gas per refrige-
ranti convenzionali non saranno di alcuna utilità.
Punti da osservare
•
Ricordiamo che la nostra Società non è responsabile dell’affidabilità delle tubazioni, dei collega-
menti elettrici e del sistema di alimentazione per quanto riguarda l’eventuale riutilizzo (in rappor-
to alla perdita di gas dalle tubazioni, a parziali difetti/distacchi dei collegamenti elettrici, al dete-
rioramento dell’isolamento, a guasti dovuti all’usura del sistema).
•
Per i limiti relativi alle tubazioni del refrigerante e per il giusto diametro delle tubazioni, valutare la
possibilità di riutilizzare le tubazioni esistenti basandosi sul foglio di controllo specificato, i cata-
loghi dei prodotti ed i manuali.
•
Se è stata rilevata la presenza di condensa, verificare l’isolamento termico.
•
Per le parti che presentano tracce di gocce di condensa, verificare lo stato dell’isolamento e
procedere, se necessario, alla riparazione dei materiali isolanti.
•
Per le tubazioni in rame, non riutilizzare parti che presentano tracce di verderame o macchie
nere.
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Per valutare la possibilità di riutilizzare i cavi di comando tra l’unità interna ed il telecomando,
controllare il tipi di cavi, le dimensioni e le altre caratteristiche dei cavi eseguendo un raffronto
con quanto indicato sul foglio di controllo.
•
Anche se le caratteristiche dei cavi non sono esattamente rispondenti a quanto indicato sul
foglio di controllo, si potrà valutare la possibilità di riutilizzare i cavi tenendo conto del numero di
unità interne collegate e della lunghezza delle tubazioni. Siamo disponibili a fornire informazioni
dettagliate in merito.
•
Per il sistema di alimentazione, utilizzare la tensione ed il numero di fasi corrispondenti all’unità
esterna, l’unità interna e l’accumulatore di calore, e scegliere la capacità dell’interruttore e le
dimensioni dei cavi attenendosi allo schema di collegamento dei cavi di alimentazione.
•
Se si riutilizza il sistema di alimentazione esistente (ivi compresi i cavi di alimentazione), assicu-
rarsi che il sistema non sia deteriorato o danneggiato.
•
Controllare l’olio refrigerante dell’attuale sistema (se l’olio utilizzato nell’attuale sistema è olio
minerale, utilizzare per il controllo il kit di campionatura olio di estere).
•
Quando la lunghezza delle tubature da riutilizzare è sconosciuta, la carica supplementare di
refrigerante va calcolata in base alla quantità di refrigerante recuperato. Per tale ragione, si
prega di recuperare tutto il refrigerante all’interno delle unità esterne/interne e delle tubature
estese, onde verificare e registrare la quantità. Calcolare la quantità di refrigerante da aggiunge-
re secondo questa formula: Quantità di R22 recuperato – Quantità caricata nell’unità e
3kg). Regolare la quantità di refrigerante dopo avere eseguito il recupero dell’olio minerale.
Precauzione relativa all’installazione REPLACE MULTI
Svolgimento delle operazioni di installazione
Verificare la possibilità di riutilizzare il sistema
di alimentazione
Valutare le effettive necessità di sostituzione
Verificare la possibilità di riutilizzare i cavi di
comando
Verificare la possibilità di riutilizzare la tuba-
zione del refrigerante
Pr
ima dell’installazione locale
