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AVERTISSEMENT
MONTAGE
Déconnecter la prise d’air de l’outil
et enlever les bandes d’attaches
avant de remplacer ou d’enlever les
accessoires. N’utiliser que les acces-
soires spécifi quement recommandés
pour cet outil par son fabriquant. Les
autres accessoires peuvent présenter
des dangers.
L’opérateur et toutes les personnes
se tenant dans l’aire de travail doi-
vent porter un masque de protection
conformément à la norme ANSI Z87.1.
Le masque de protection ne s’adapte
pas de la même façon sur tous les
opérateurs. Veiller à ce que la protec-
tion choisie dispose de protections
latérales et soit en mesure de parer
les débris volants projetés à l’avant
ou sur les côtés.
Patin caoutchouté
Le patin anti-marques présent sur l’embout
de l’outil protège la pièce de bois lorsque le
contact avec la pièce de bois est compressé
lors du fonctionnement. Ce patin peut être
retiré et remplacé.
1. Avant d’enlever ou de remplacer les
coussinets antimarques, déconnecter la
prise d’air de l’outil et enlever les bandes
d’attaches.
2. Pour
retirer
le patin, tirer dessus pour
l’ouvrir et l’écarter de l’attache pour
clouage en biais.
3. Le réservoir de l’outil dispose d’un
espace de rangement pour un patin
supplémentaire.
4. Pour
remplacer
le patin, l’insérer cor-
rectement sur les points de l’attache.
Échappement
Le bouchon d’échappement peut être réglé
pour diriger l’échappement comme souhaité.
Tourner le bouchon d’échappement jusqu’à
la position de verrouillage voulue.
Retrait et installation du crochet à chevron
Retrait
du crochet:
1. Faire tourner le crochet jusqu’à ce qu’il
s’enclenche dans une des positions
préréglées.
2. Retirer les deux vis de montage en
utilisant la clé fournie.
3. Extraire le crochet de l’arrière de
l’outil.
Installation
du crochet:
1. Aligner le montant sous pression de
ressort sur le crochet avec une fente
sur l’arrière de l’outil.
2. Faire glisser le crochet sur l’outil, en
s’assurant que le crochet est orienté
vers l’avant de l’outil. Pousser le crochet
vers le haut contre l’embout.
3. Installer les deux vis de montage en util-
isant la clé fournie. Serrer fermement.
4. Vérifier que le crochet est correcte-
ment installé en tirant fermement le
crochet vers l’arrivée d’air. Il ne doit pas
bouger.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser un raccord dis-
sipant tout l’air comprimé présent
dans l’outil lors de la déconnexion
du raccord ou de l’accouplement de
la conduite. L’utilisation d’un rac-
cord ne répondant pas à de telles
spécifi cations pourrait provoquer un
fonctionnement accidentel et causer
de graves blessures.
DANGER
Ne pas utiliser d’oxgygène, de gaz
combustibles ou de gaz en bouteille
pour faire fonctionner cet outil. Ceci
provoquera l’explosion de l’outil,
qui entraînera des blessures graves,
voire mortelles.
Utiliser uniquement de l’air comprimé sec et
propre sous une pression maximale de 13,8
BAR. Avant de raccorder l’outil à la prise
d’air, vérifi er que la jauge du régulateur du
compresseur pneumatique fonctionne cor-
rectement, dans une plage comprise entre
4,8 et 8,3 BAR. Une pression pneumatique
supérieure à 8,3 BAR peut causer des bles-
sures et des dommages matériels. La pres-
sion correcte est la pression la plus basse
qui permettra de réaliser l’opération.
Pour connecter la prise d’air:
1. Retirer le bouchon en plastique de la
prise d’air de l’outil.
2. Insérer un raccord rapide de 3/8 pouce
NPT dans la prise d’air de l’outil.
3. Graisser le raccord rapide en lui ap-
pliquant 2 à 3 gouttes de lubrifi ant pour
outils pneumatiques.
4. Rattacher la conduite d’air au raccord
rapide.
5. Vérifi er l’absence de fuites d’air.
REMARQUE:
Pour améliorer la qualité du
joint entre le raccord et l’outil et empêcher
la formation de rouille, appliquer du ruban
ou une pâte PTFE sur le fi letage du raccord
avant de l’insérer.
Connexion de la prise d’air
2 à 3
gouttes de
lubrifi ant pour outils
pneumatiques
Connecteur rapide
3/8 pouce NPT
Fig. 2
Graissage de l’outil
Avant de le connecter à la prise d’air, graisser
l’outil avec un lubrifi ant spécialement conçu
pour outils pneumatiques. En cas de faible
utilisation, lubrifi er une fois par jour. En cas
d’utilisation intensive, lubrifi er deux fois par
jour. N’ajouter que quelques gouttes d’huile
à la fois. Une quantité d’huile excessive
s’accumulera dans l’outil et se fera res-
sentir au niveau de l’échappement. Ne pas
utiliser d’huile détergente, deWD-40, d’huile
de transmission, d’huile moteur ou d’autre
lubrifi ant n’étant pas expressément destiné
à la lubrifi cation d’outils pneumatiques. Ces
lubrifi ants entraîneront l’usure précoce des
joints d’étanchéité, des joints toriques et
des amortisseurs de l’outil, affectant ainsi
les performances de l’outil et la fréquence
d’entretien requise.
Fig. 1
Crochet
Avant de l’outil
Embout
Vis (2)
Arrivée
d’air
