Maschio JUMBO RAPIDO 6000, Use And Maintenance

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cod. F07011381
2
5
1
3 4
fi g.68
QUANTITÀ OLIO
OIL QUANTITY
QUANTITE D’HUILE
ÖLERFORDERLICHE
CANTIDAD DE ACEITE
Nota:
Non superare le quantità d’olio prescritte.
Note:
do not exceed the prescribed quantity of oil.
Nota:
Ne pas dépasser les quantités d’huile préconisées.
Anmerkung
: Nicht mehr Öl als vorgeschrieben verwenden.
Nota:
No superar las cantidades de aceite indicadas.
OIL Q.
ty
( lt. )
CENTRALE / CENTRAL
6000
7000
7
8000
LATERALE / SIDE
6000
7000
7 + 7
8000
TRASMISSIONE / TRANSMISSION
6000 19 + 19
7000 21 + 21
8000 24 + 24
USO E MANUTENZIONE
ITALIANO
38 - IT
5.1 PIANO DI MANUTENZIONE - Tabella Riassuntiva
PERIODO INTERVENTO
A MACCHINA NUOVA
- Ingrassare tutti i punti contrassegnati dalla decalcomania “GREASE” di questo manuale.
- Lubri
fi care con olio minerale (SAE 80W/90) tutte le catene di trasmissione.
- Dopo le prime otto ore di lavoro, controllare il serraggio di tutte le viti.
- Dopo le prime 8 ore lavorative a cui la macchina è stata sottoposta, effettuare un accurato
controllo dello stato generale della macchina stessa. In particolare, dopo aver controllato
l’usura dei coltelli, è bene effettuare un controllo del serraggio delle viti e bulloni di tutta la
macchina
OGNI 8 ORE DI LAVORO
- Ingrassare le crociere dell’albero cardanico.
- Ingrassare i martinetti laterali di regolazione della barra posteriore (1
fi g.68).
- Ingrassare i supporti laterali dei rulli.
OGNI 50 ORE DI LAVORO
- Dopo le prime 50 ore sostituire l’olio nella scatola centrale e in quelle laterali.
- Assicurarsi che la macchina sia perfettamente in piano.
- Per
veri fi care il livello olio nella scatola centrale del riduttore svitare il tappo inferiore (2 fi g.68)
e controllare che il livello sia a fi lo del bordo inferiore del foro del tappo. Eventualmente
rabboccare.
- Per le scatole laterali, estrarre l’astina (3 fi g.68) e veri fi care che l’olio sia a fi lo della tacca
di livello.Eventualmente rabboccare.
- Per veri fi care il livello dell’olio nella vasca ingranaggi, svitare il tappo di carico (4 fi g.68),
e usando l’apposita astina in dotazione controllare che il livello risulti compreso tra le due
tacche di riferimento. Eventualmente rabboccare.
OGNI 400 ORE DI LAVORO
- Effettuare il cambio completo dell’olio del riduttore, scaricandolo dal tappo di scarico (2
fi g.68) ed introducendolo dal tappo di introduzione/livello (5 fi g.68).
- Effettuare il cambio completo dell’olio della vasca ingranaggi scaricandolo dal tappo (vedi
fi g.2) ed introducendolo dal tappo di carico/livello (4 fi g.68).
- È inoltre opportuno in tale circostanza uno smontaggio con relativa pulizia dei dischi della
frizione (nel caso si utilizzi un albero cardanico con frizione).
OGNI 5 ANNI
- Sostituire tutti i tubi degli impianti oleodinamici.
MESSA A RIPOSO
A fi ne stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo, è consigliabile:
1) Lavare l’attrezzatura abbondantemente con acqua, quindi asciugarla. Pulire le parti elettriche
solo
con un panno asciutto.
2) Controllarla accuratamente ed eventualmente sostituire le parti danneggiate o usurate.
3) Veri
fi care lo stato d’usura delle catene di trasmissione e delle ruote dentate. Se necessario,
sostituire le parti danneggiate od usurate. Pulire con del solvente le catene di trasmissione, le
ruote dentate ed i tendicatena. Lubri
fi care con olio minerale (SAE 80W/90) dopo l’asciugatura.
4) Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni.
5) Passare con olio protettivo tutte le parti non verniciate.
6) Proteggere l’attrezzatura con un telo.
7) In
fi ne, sistemarla in un ambiente asciutto, stabilmente, e fuori dalla portata dei non addetti.
Se queste operazioni vengono fatte con cura, il vantaggio sarà solo dell’utilizzatore in quanto alla ripresa del lavoro, troverà un’attrezzatura
in perfette condizioni.