Lavorwash SW 2600 BT, Instructions And Operating Manual

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ESTA OPERACIÓN DEBE SER REALIZADA CON TIJERAS, GUANTES DE PROTECCIÓN,
GAFAS, UE RECIPIENTE LIMPIO PARA EL TRASIEGO Y EMBUDO. LEER ANTES EL
CAPÍTULO “PELIGROS GENERALES PARA LAS BATERÍAS”.
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 Cortar con las tijeras el extremo del recipiente plástico de la solución ácido-sulfúrica y verterla en el recipientepara el
trasiego.
 Quitar los tapones de la batería y luego usando el embudo verter hasta el nivel máximo indicado en el exteriorde la
batería (unos 5/10 mm por encima de las placas o tubos de la batería).
 Una vez que se ha llenado es mejor esperar de 12 a 24 horas para volver a añadir a fin de poner todos los elementos al
mismo nivel máximo.
 Cargar luego la batería ateniéndose a las instrucciones del capítulo 9.
CAPÍTULO 11 – PUESTA EN MARCHA Y STOP
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ANTES DE PONER EN MARCHA LA MÁQUINA ES NECESARIO LEER TODOS LOS
CAPÍTULOS ANTERIORES.
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MODELO CON MOTOR A EXPLOSIÓN
MODELO CON MOTOR A EXPLOSIÓN
ARRANQUE:
 Girar en el sentido horario el MANDO DE PARADA hacia la posición “ I ”.
 Abrir el grifo del combustible.
 Fijar la palanca de control de la velocidad en la posición ( S ) (puesta en marcha).

Cerrar la palanca “ STARTER ”.
 Si el motor ya está caliente o la temperatura ambiente es elevada, se deberá tirar el STARTER sólo hasta la mitad o
bien, se deberá tener totalmente abierto.
 Si el motor está frío o la temperatura ambiente es baja, se deberá cerrar del todo el STARTER.
 Tirar lentamente la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente hasta el punto de resistencia. Este es el punto del
comienzo de la compresión. Volver a situar la manilla en su posición inicial y tirarla enérgicamente. No extraer del todo
la cuerda de la guía.
 Después de haber puesto en funcionamiento el motor, dejar que la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente
vuelva a la posición inicial, pero sin dejarla volver en modo violento.
 Después de haber puesto en marcha el motor, abrir gradualmente la palanca STARTER y dejarla totalmente abierta. Si
el motor todavía está frío o la temperatura ambiente es baja, no se deberá abrir totalmente la palanca STARTER porque
el motor se podría detener.
FUNCIONAMIENTO:

Después que se haya puesto en funcionamiento el motor, desplazar la palanca de aceleración en la posición ( L ) de
baja velocidad y hacer calentar el motor durante algunos minutos antes de aplicar la carga.

Desplazar la palanca de aceleración en modo gradual hacia la posición (H) de alta velocidad y situarla de acuerdo a la
velocidad de aceleración necesaria.
NOTA: cuando no sea necesario tener el motor con una aceleración elevada, desacelerar lentamente,
mediante la palanca del acelerador, hasta que el motor quede funcionando a bajas revoluciones: de
este modo se ahorrará el combustible y se aumentará la duración del motor de la máquina.
DETENCION DEL MOTOR:
 Desplazar la palanca del acelerador hasta la posición MINIMO y dejar que el motor siga funcionando durante 2 o 3
minutos antes de detenerlo.
 Girar en el sentido anti horario el MANDO DE PARADA hasta la posición “ O ”.
 Cerrar el grifo del combustible.
 Tirar lentamente la manilla de la cuerda del bloque autoenvolvente hasta alcanzar la posición inicial del punto de
resistencia.
NOTA : La operación antes descrita es necesaria para evitar la formación de condensación en la cámara de combustión.
MODELO A BATERÍA
MODELO A BATERÍA
ARRANQUE:

Girar en el sentido de las agujas del reloj la llave de contacto Pieza 3 Fig. 6 .