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Utiliser un container pour l'essence d'une capacité proportionnelle à la consommation de façon à épuiser la réserve de
carburant dans un laps de temps de 2-3 mois et utiliser toujours, par conséquent, du carburant frais.
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GARDER LE CARBURANT DANS UN LIEU FRAIS ET AERE, LOIN DES SOURCES DE
CHALEUR ET EN
DEHORS DE LA PORTEE DES ENFANTS.
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CONTRÔLES SPÉCIFIQUES POUR LES MODÈLES À BATTERIE
Vérifier si la batterie contient la solution d'acide sulfurique et si elle possède la charge. Si ce n'était pas le cas,
Procéder comme suit:
Lire attentivement, au chapitre
NORMES DE SECURITE
, ce qui est spécifié en ce qui concerne les risques liés à
l'opération de remplissage des éléments avec la solution d'acide sulfurique.
S'équiper des instruments et protections personnelles suivants: lunettes de protection, gants de protection, n° 1 paire de
ciseaux, n° 1 récipient pour le transvasement (propre), n° 1 entonnoir (propre)
Avec les ciseaux, couper l'extrémité du récipient plastique de la solution d'acide sulfurique et la verser dans le container
pour le transvasement.
Enlever les bouchons d'accès à la chambre des éléments de la batterie.
A l'aide de l'entonnoir, verser la solution jusqu'à atteindre le niveau marqué à l'extérieur de la batterie.
Attendre au moins 12 heures en laissant la batterie inactive et procéder ensuite, si nécessaire, à un remplissage de la
solution en amenant les niveaux des différents éléments dans la même condition.
Lire attentivement, au chapitre NORMES DE SECURITE, ce qui est spécifié en ce qui concerne les risques liés à
l'opération de charge ou recharge de la batterie.
Procéder à l'opération de charge.
CHAPITRE 11 – MISE EN MARCHE ET ARRÊT
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AVANT D’EFECTUER LA MISE EN MARCHE DE LA MACHINE, IL EST INDISPENSABLE
D’AVOIR LU TOUS LES CHAPITRES PRÉCÉDENTS.
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Séquence spécifique pour les modèles avec moteur endothermiques
DEMARRAGE :
Tourner la COMMANDE D'ARRET dans le sens des aiguilles d'une montre sur la position "l".
Ouvrir le robinet d'essence.
Placer le levier de contrôle de la vitesse en position (S) (démarrage).
Fermer le levier de "starter".
Si le moteur est déjà chaud ou si la température ambiante est élevée, ne tirer le starter qu'à moitié ou l'ouvrir
complètement. Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse, fermer complètement le starter.
Tirer la manette de l'auto-enroulement jusqu'au point de résistance. Il s'agit du point de départ de la compression.
Remettre la manette en position initiale puis la tirer sèchement. Ne pas faire sortir complètement le câble de son guide.
Après avoir mis le moteur en marche, faire revenir la manette de l'auto-enroulement en position initiale en
l'accompagnant.
Après avoir mis le moteur en marche, ouvrir progressivement le levier du starter et le laisser complètement ouvert.
Toutefois, si le moteur est encore froid ou si la température ambiante est basse, ne pas ouvrir complètement le starter
car le moteur pourrait caler.
FONCTIONNEMENT :
Après avoir mis le moteur en marche, ramener la manette des gaz en position (L) faible vitesse et laisser chauffer le moteur
pendant quelques minutes avant d'appliquer la charge.
Déplacer progressivement la manette des gaz vers la position (H) grande vitesse et la placer selon la vitesse d'accélération
nécessaire.
NOTE: lorqu'il n'est pas nécessaire de garder le moteur fortement accéléré, décélérer lentement jusqu'au point
mort en déplaçant la manette des gaz. Ceci permet d'économiser du carburant et de faire durer le moteur de la
machine plus longtemps.
ARRET DU MOTEUR :
Placer la manette des gaz en position Ralenti et laisser tourner le moteur encore pendant deux ou trois minutes avant de
couper les gaz.
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