Klimor EVO - H, Operation And Maintenance Manual

Page: 155 / 178

153
Рисунок №73 Электрическая схема подключения ламп UVC-S
Общее время работы ламп UVC-S подсчитывается
системой автоматизации. Проработав нужное
количество часов, вам не скажут их заменять – он
отобразит сигнал тревоги.
Ультрафиолетовая лампа для стерилизации не видна
человеку зрением, поэтому определить правильность
его действия путем наблюдения не представляется
возможным.
Рекомендуется, чтобы замена люминесцентных ламп
UVC-S осуществлялась авторизованным сервисным
центром KLIMOR.
Замена люминесцентных ламп осуществляется
следующим образом:
• Ослабьте гайки на обоих концах корпуса лампы
и сдвиньте его вдоль люминесцентной трубки;
люминесцентную лампу на 2 концах осторожно
поверните ее до конца и потяните в противоположном
направлении к корпусу.
• Повторите в обратном порядке, чтобы вставить новую
лампу.
Рисунок №74 Порядок работ при замене люминесцентных ламп UVC-S
Перед открытием инспекционной
пластины убедитесь, что электропитание
ламп UVC-S отключено.
Кроме того, аварийный останов,
расположенный непосредственно
рядом с секцией лампы, должен быть
активирован (нажат) на время работы!
Облучение, даже на несколько секунд,
глаз и кожи ультрафиолетовой светом
может вызвать тяжелый конъюнктивит
и эритему!
4.11 Вращающийся теплообменник RR
В комплектах RR рекуперация тепла происходит во вра-
щающемся регенераторе с эффективностью рекупера-
ции до 85%. Продуваемый теплый воздух, течет через
фрагмент ротора и нагревает его. Вращающийся импе-
лиум передает тепло от нагретого фрагмента холодному
воздуху в приточной части. Для летних условий также
возможно восстановление холода и влаги.
Ротационные обменники можно использовать в тех слу-
чаях, когда можно слегка смешать отработанный воз-
дух с приточным воздухом. Внутренняя герметичность
определяется выше 97%, при условии установки ротора
на всасывающей стороне вентиляторов.
В комплект ротора входит роторный обменник и при-
водной механизм. На опорной конструкции ротора
установлен промывной шлюз, который защищает от
избыточного откачки воздуха. Корпус секции имеет
смотровую крышку для доступа к приводу механизма
и ротору. В зависимости от размера панели, комплект
ротора может быть встроен в панель или образовывать
отдельную секцию.
Ротор обменника выполнен из вращающихся по оси
вращения слоев алюминиевой фольги чередующихся
гладких и сложенных, образующих воздуховоды для
воздушного потока. Для рекуперации скрытого тепла,
возникающего в результате перепада влажности, пленку
дополнительно покрывают слоем гигроскопиченного
материала. Приводной механизм состоит из ременной
передачи, электродвигателя (OJ-MRHX) и основания
двигателя, которое автоматически регулирует натяжение
приводного ремня. Двигатель поставляется с контролле-
ром OJ-DRHX, и оба блока соединены заводским кабелем.
OJ-DRHX оснащен передовым программным обеспече-
нием для мониторинга вращения ротационного обмен-
ника, что означает, что для разрыва приводного ремня
в виде индуктивного датчика или другого решения не
требуется дополнительного управления. Сочетание вы-
сокого крутящего момента двигателя и технологии Field
Oriented Controls (FOC) обеспечивает инновационное
решение и повышенную эффективность. Автоматика ис-
пользует сигнал обратной связи от двигателя, чтобы убе-
диться, что двигатель выбирает именно необходимое
количество тока для достижения требуемой скорости и
крутящего момента.
Обменник должен быть оборудован противомостойкой
системой, которая защитит устройство от воздействия
переохлаждения выхлопной части.
Безопасность состоит из (в случае поставки автомати-
ки производителя):
• датчик перепада давления (контроль давления) до и
после обменника со стороны отработанного воздуха,
Когда предполагаемое значение перепада давления
изменяется, регулятор подает сигнал на плавное умень-
шение вращения ротора в результате сворачивания
чейнджера.