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Das Kontaktblech wird demontiert. Dazu werden die zwei Senkschrauben
DIN 7997 entfernt.
Die Deckplatte des Schlittens wird demontiert. Dazu werden außen die
4 Zylinderschrauben DIN 7984 (verzinkt) und unter dem Kontaktblech die zwei
Zylinderschrauben DIN 7984 (schwarz) entfernt.
Anschließend wird der Schlitten ohne Abstreif-Filze in die Laufbahn zwischen
den Wellen eingeschoben.
Mit Hilfe der zwei exzentrisch einstellbaren (mittleren) Bolzen werden die
Laufrollen spielfrei, mit leichter Vorspannung, auf der gesamten Lauflänge
eingestellt.
Dazu wird der Schlitten durch das Profil geschoben, um die Laufeigenschaften
zu kontrollieren und das Spiel einzustellen.
Kontrollparameter sind dabei die Leichtgängigkeit und die Geräuschentwick-
lung des bewegten Schlittens.
Beim Einschieben des Schlittens werden die beiden mittleren Laufrollen mit
einem Innensechskantschlüssel SW 4 so eingestellt, dass der Schlitten unge-
hindert in das Profil eingeschoben werden kann.
Während des Einstellvorgangs des Schlittens im Profil dürfen die Innensechs-
kantbolzen der Laufrollen nur noch
gegen
den Uhrzeigersinn bewegt werden.
Eine kleine Markierung am Innensechskant definiert dabei die Position der
Laufrolle zwischen den Wellen und damit den axialen Versatz. Diese Markie-
rung bewegt sich während des Einstellvorgangs
gegen
den Uhrzeigersinn auf
einem Kreisbogen der definitiv kleiner als 360° sein muss.
Dies ergibt einen möglichen, maximalen axialen Versatz (u) der äußeren zu den
inneren Laufrollen von:
KLE 6 60x60: u
max
= 1 mm
KLE 8 80x80: u
max
= 2 mm
Vor dem Einschieben des Schlittens muß das Kunststoffelement richtig
positioniert werden.
Das Kunststoffelement dient der Spaltabdeckung und muss mit den Enden in
Zahnform nach unten montiert werden.
Der Schlitten wird wieder aus der Führungsbahn genommen und die Federn
und Filze des Abstreif- und Schmiersystems in die dafür vorgesehenen Positi-
onen am Schlitten montiert.
Vor dem Einsetzen des Schlittens sollten die Wartungsleitungen einmalig von
beiden Seiten vollständig befüllt werden.
Die Füllung der Leitungen der Zentralschmierung muss durch den Inbe-
triebnehmer erfolgen.
Die beiliegenden Schmierfilze sind jeweils paarweise in die Kunststoffgehäuse
einzuschieben. Zwischen den Schmierfilzen wird je eine Druckfeder eingesetzt.
Beim nachfolgenden Einschieben des Schlittens werden die Schmierfilze
zusammengedrückt, um sie vor Beschädigung zu schützen.
Enden des Kunststoffelementes nach unten gerichtet, entsprechend der Zahnform
Vorsicht!
Übt man zuviel Gewalt auf die Laufrollen aus, können die Lager
der Rollen durch Überlastung frühzeitig beschädigt werden.
Bei spielfreiem Lauf werden die Laufrollen mit Hilfe eines speziellen Vierloch-
Drehmomentschlüssels (Bestandteil des Montagesatz KLE-LR 0.0.612.72) in
ihrer Lage festgestellt.
Zum Kontern der Vierlochmutter wird der Vierloch-Drehmomentschlüssel im
Uhrzeigersinn bewegt und gleichzeitig mit dem Innensechskantschlüssel gegen
den Uhrzeigersinn gearbeitet.
Anzugsmoment am Drehmomentschlüssel:
KLE 6 60x60: M = 10 Nm
KLE 8 80x80: M = 20 Nm
