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Die Deckplatte wird wieder mit sechs Zylinderkopfschrauben DIN 7984
verschraubt:
KLE 60: 4 x M4x12 (verzinkt) und 2 x M4x8 (schwarz)
KLE 80: 4 x M5x14 (verzinkt) und 2 x M5x12 (schwarz)
Anzugsmoment M4: 3 Nm
Anzugsmoment M5: 6 Nm
Die Deckplatte des Schlittens kann nur in einer Position befestigt werden!
Dabei ist auf die richtige Überdeckung der Bohrungen der Deckplatte zu den
Gewinden im Schlitten und auf symmetrische Spalte zu achten.
Für eine mögliche Längenkorrektur (Kürzen) eines Zahnriemens wird der Schlit-
ten mehrfach hin- und herbewegt, so dass sich die Zähne des Riemens korrekt
in den Zahnscheiben der Umlenkungen ausrichten können.
Läßt sich der Schlitten schwer bewegen, haben die Zähne des Riemens
noch nicht ihre richtige Position in der Zahnscheibe der Umlenkung gefunden.
Falls eine Kürzung des Zahnriemens notwendig ist, wird die Deckplatte abge-
schraubt, der Zahnriemen gekürzt und wieder eingelegt. Danach wird die Deck-
platte fest verschraubt.
2x Zylinderkopfschrauben DIN 7984,
schwarz (unter Kontaktblech)
4x Zylinderkopfschrauben DIN 7984, verzinkt
Berechnen der Zahnriemenspannung
Der erforderliche messbare Spannachsenweg zum Spannen des Systems
entspricht dem Weg der Spannachse in der Umlenkung. Dieser Spannachsen-
weg wird in Abhängigkeit von der Belastung der KLE ermittelt.
Als vereinfachte Faustformel gilt für beide Größen KLE 8 80x80 und
KLE 6 60x60:
Der Spannachsenweg in [mm] entspricht der Profillänge in [m]
Herkömmliche Berechnung zur Kontrolle:
Zahnriemenspannweg:
Es gilt: F
RV
+ F
x
< F
Rzul
und: F
RV
> F
x
mit: F
x
= m · a+ m ∙ g + F
R
mit: Zahnriemenspannweg
Δ L = 2 ∙ Spannachsenweg [mm]
L
R
= gesamte Zahnriemenlänge [mm]
( ≈ 2 ∙ Profillänge)
F
RV
= Vorspannkraft Zahnriemen [N]
F
Rzul
= zulässige Zahnriemenkraft [N]
F
x
= Betriebslast [N]
F
R
= Reibkraft [N]
KLE 6 60x60: F
R
≈ 30 N
KLE 8 80x80: F
R
≈ 75 N
c
spez
= spezifische Federrate [N]
KLE 6 60x60
KLE 8 80x80
F
Rzul
[N]
1.400
4.500
c
spez
[N]
0,35 ∙ 10
6
1,13 ∙ 10
6
F
x max
[N]
(zulässige Betriebslast des
Zahnriemenantriebs bei v
mittel
= 1,5 m/s)
500
1500
Tabelle 7 Zahnriemendaten
∆
L = F
RV
R
c
spez
