Vérifiez que la ligne de frein passe dans la poulie prévue à cet effet et quelle soit
raccordée à la poignée de frein.
Outre les vérifications habituelles, il est recommandé de faire effectuer un contrôle
plus poussé par un professionnel agréé par FIREBIRD lors d’épreuves particulières
(atterrissage sur un arbre...), changement de comportement en vol, difficulté au
gonflage, …
Pour une vérification régulière de votre parapente, nous conseillons
d’accorder une attention particulière aux points suivants :
- Coutures endommagées sur extrados, intrados ou intercaissons ?
- Déchirures sur l’extrados, intrados ou intercaissons ?
- Coutures et fixations des suspentes sur la voile en bon état ?
- Lignes de suspentage libres et en bon état ?
- Lignes de commandes libres et en bon état, poignées fixées et en bon état ?
- Maillons serrés ?
- Coutures sur sellette et élévateurs en bon état ?
Tout dommage doit immédiatement être réparé. Les réparations les plus
importantes doivent être effectuées par FIREBIRD ou un professionnel
agrée par FIREBIRD.
L’accélérateur
Un accélérateur efficace permet un gain de vitesse approximatif de 15 km/h.
Malgré la stabilité optimisée de son profil, les hautes vitesses doivent être utilisées
avec précaution. Votre aile étant plus piqueuse, elle est donc plus sensible aux
turbulences.
Il est recommandé de ne jamais lâcher les commandes et de prendre une marge de
sécurité importante par rapport au sol et au relief avant de se servir de votre
accélérateur.
(Voir chapitre « Pilotage actif »).
Vol trimmé
64
Vol avec l’accélérateur
