Abstiegshilfen
Im Flugsport sind Situationen durch plötzlich auftretende Wetterverschlechterung oder
Pilotenfehler nicht auszuschließen. Der Pilot ist dann genötigt, möglichst viel Höhe in
kurzer Zeit abzubauen. Auf die verschiedenen Möglichkeiten des Schnellabstieges
sollte sich jeder Pilot vorbereiten, um richtig und schnell reagieren zu können. Die nun
angesprochenen Flugmanöver sollten beherrscht und unter Anweisung trainiert
werden. Dabei ist nicht außer Acht zu lassen, daß es sich um Notabstiegshilfen handelt
und die Materialbelastung hoch ist.
Steilspirale
Diese Flugfigur bildet die effektivste Form des Schnellabstiegs, wobei die
Sinkgeschwindigkeit beim HORNET leicht über 14 m/s erreichen kann.
Zur Einleitung der Steilspirale wird auf einer Seite die Bremse kontinuierlich
herabgezogen bei gleichzeitiger Verlagerung des Körpergewichts. Beim Einleiten
nicht ruckartig vorgehen, Trudelgefahr. In diesem Fall sofort durch Freigabe der
Bremse den Vorgang abbrechen!
Um den Außenflügel stabil zu halten und die
Sinkgeschwindigkeit während der Steilspirale zu kontollieren, sollte die
Kurvenaußenseite leicht angebremst werden.
Das harmonische Ausleiten aus der Steilspirale erfolgt durch langsame Freigabe der
inneren Bremsleine und bedachtes Bremsen der Kurvenaußenseite. Die Spirale sollte
über mehrere Kreise sanft ausgeleitet werden. Der Pilot darf keine hektischen
Steuerbewegungen durchführen. Der Schirm könnte im Extremfall seine hohe
Geschwindigkeit unkoordiniert in Höhe umsetzen. Seitliche Einklapper oder gar ein
„Looping“ wären die Folge. Das Ausleiten der Spirale wird bei Bedarf durch
Verlagerung des Körpergewichts zur Kurvenaußenseite unterstützt.
VORSICHT: Gleitschirme tendieren bei Sinkgeschwindigkeiten über 14 m/s
generell zum Nachdrehen oder Verbleiben in der Steilspirale. Unbedingt auf
ausreichend Höhe achten!!!
Ein langsames Herantasten an dieses Extremflugmanöver sollte stattfinden, da
der enorme Höhenverlust (bis zu 80m pro Umdrehung) und die starke Belastung
auf den Körper des Piloten gewöhnungsbedürftig sind.
Tip: Beim Spiralen ist es vorzuziehen, den Blick auf einen Punkt am Boden zu
fixieren. Der Luftraum bleibt überschaubar und eventueller Übelkeit wird vorgebeugt.
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