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5.
1.
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4.
Usare un pennello per colla epossidica per applicare la
colla al legno in vista sulla base della pinna nel punto in
cui questa entra in contatto con la fusoliera.
5.
Rimettere la pinna in posizione. Usare un asciugamani di
carta e alcol isopropilico per rimuovere eventuale colla
epossidica in eccesso dalla pinna e dalla fusoliera. Usare
del nastro a bassa aderenza per mantenere la pinna
salda in posizione fi no a che la colla epossidica non si
asciuga completamente. Portare il perno della cerniera in
posizione per fi ssare la cerniera inferiore del direzionale.
INSTALLAZIONE DEL CAVO DEL
DIREZIONALE
1.
Fare scorrere un fermo per forcella sul cilindro della
forcella stessa. Avvitare un dado M2 all'estremità del
cavo e quindi avvitare quest'ultima alla forcella fi no a
quando non è visibile. A questo punto preparare tutte e
quattro le forcelle.
2.
Fare scorrere una piccola fascetta fi no all'estremità del
cavo.
3.
Formare un cappio e fare passare il cavo nella fascetta.
Utilizzare un attrezzo per la crimpatura per fi ssare la
fascetta al cavo.
4.
Fissare la forcella alla squadretta del direzionale, quindi
inserire il cavo nel tubo della fusoliera. Portare il cavo
verso il servo del direzionale. A questo punto installare
entrambi i cavi.
5.
Una volta portati verso il servo, i cavi attraverseranno la
fusoliera come mostrato.
6.
Fissare le due forcelle rimanenti alla squadretta del
servo del direzionale. Fare scorrere una piccola fascetta
fi no all'estremità del cavo. Entrambi i lati della forcella
saranno fi ssai a 45 mm dal centro della squadretta.
7.
Fare scorrere il cavo di nuovo nella fascetta. Stringere
i cavi del direzionale in modo che entrambi siano
leggermente in tensione. Il direzionale e il relativo servo
devono essere sempre centrati in questa fase.
8.
Utilizzare un attrezzo per la crimpatura per fi ssare la
fascetta ai cavi. Usare un tronchese per rifi lare il cavo in
eccesso.
Controllare regolarmente la tensione sui
cavi e regolarla se dovessero allentarsi.
