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IT
Van’s RV-4 30cc
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
21.
Collegare il servo dell'alettone al ricevitore. Centrare il
servo dell'alettone usando il sistema radio. Regolare i
rinvii in modo che l'alettone sia centrato.
26.
Fissare il rinvio del fl ap alla squadretta. Infi lare il fermo
sulle forcelle.
23.
Serrare il dado alla forcella fi ssandola in posizione.
Infi lare il fermo sulle forcelle.
28.
Posizionare il cavo del servo per il fl ap fuori dalla radice
alare. Collegare il servo fl ap al sistema radio. Una volta
acceso il sistema radio, mettere il servo fl ap in posizione.
22.
Applicare una goccia di frenafi letti sui fi letti dell'asta di
spinta vicino ad ogni forcella.
27.
Fissare la forcella alla squadretta del servo fl ap.
24.
Fissare il servo fl ap al relativo coperchio. Centrare il
servo fl ap (o regolare il valore a 0 sia verso l'alto che
verso il basso) e installare la squadretta del servo
perpendicolare alla linea mediana del servo stesso. La
forcella sarà fi ssata a 21 mm dal centro della squadretta.
25.
Usare un porta punte e una punta da trapano da 2 mm
per togliere la vernice dalla squadretta del fl ap.
29.
Regolare il rinvio in modo che il fl ap sia in posizione
intermedia. Potrebbero essere necessari alcuni tentativi
per regolare in modo corretto il rinvio.
30.
Una volta regolato, assicurarsi che i fermi della forcella
siano in posizione. Applicare una goccia di frenafi letti
vicino alla forcella, quindi serrare il dado alla forcella
per evitare che la lunghezza del rinvio all'interno dell'ala
cambi.
