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DE
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8.
Die Anschlaghülse auf die Achse schieben.
Gewindesicherung auf die Feststellschraube auftragen,
diese dann auf dem fl achen Bereich mit einem 1,5 mm
Sechskant festziehen. Das Rad sollte sich frei auf der
Achse drehen können. Falls nicht, die Anschlaghülsen
neu positionieren, bis sich das Rad frei dreht.
9.
Das Klebeband von den Bugschürzen entfernen. Die
Bugschürze gegen die Radverkleidung schieben.
10.
Die mittlere Bugschürze passt nun über das Fahrwerk.
11.
Die mittlere Bugschürze in die Bugschürze am Rumpf
schieben.
12.
Die mittlere Bugschürze in die Öffnung in der Bugschürze
an der Radverkleidung schieben.
13.
Die Bugschürze an der Radverkleidung kann mit einem
Kontaktklebstoff oder gummierten Klebstoff in Position
geklebt werden. Die Bugschürze mit Klebeband in
Position halten, bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet
ist.
14.
Die Bugschürze am Rumpf kann mit einem
Kontaktklebstoff oder gummierten Klebstoff in Position
geklebt werden. Die Bugschürzen mit Klebeband in
Position halten, bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet
ist.
MONTAGE DES GASMOTORS
1.
Die Befestigungsplatte auf dem Rumpf platzieren. Mit
einem 2 mm (5/32 Zoll) Bohrer die für das Montieren des
gewählten Motors notwendigen Löcher bohren.
2.
Mit einem 5 mm (3/16 Zoll) Bohrer die Löcher für die
Montage des Motors vergrößern. Das Loch für das
Gasgestänge mit einem 3,5 mm (9/64 Zoll) Bohrer
vergrößern.
3.
Den Motor mit den vier Abstandsbolzen aus Aluminium,
vier M5 Blindmuttern, vier M5 Unterlegscheiben
und vier M5 x 70 Zylinderkopfschrauben befestigen.
Gewindesicherung auf den Schrauben verwenden, um
ein Lösen unter Vibrationen zu verhindern.
