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DE
RV-4 30 cc für Van
4.
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10.
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12.
13.
4.
Den Servoarm vom Gasservo entfernen. Die Schraube
in das Loch auf dem Servoarm laut Hinweis im
Motorhandbuch schrauben.
5.
Einen Tropfen Gewindesicherung auf die Schraube
auftragen, dann die M2 Mutter zum Sichern des Steckers
montieren. Der Servoarm kann dann wieder auf dem
Servo montiert werden.
6.
Den Gasservo mit dem Funksystem zentrieren. Den
Servoarm am Servo sichern, sodass er senkrecht zur
Mittellinie des Servos steht.
7.
Das Gasgestänge durch das Loch im Brandschott
schieben. Den Gabelkopf mit dem Vergaserarm
verbinden.
8.
Mit dem Funksystem die Gaszufuhr in die geschlossene
Position bewegen. Den Gestängedraht durch den
Gestängeanschluss schieben. Den Vergaser schließen
und die Feststellschraube mit einem 2 mm Sechskant
festziehen, um den Gestängedraht zu sichern.
9.
Den Betrieb von Gas mit dem Funksystem prüfen.
Mit dem Sender den Servoverfahrweg anpassen, um
sicherzustellen, dass der Vergaser korrekt öffnet und
schließt.
10.
Den Akku des Funksystems mit dem Klettband im Rumpf
sichern.
11.
Den Zünd-Akku mit dem Klettband im Rumpf sichern.
12.
Das Zündmodul im Rumpf mit Klettband montieren.
Ein Standardschalter kann auf der Seite des Rumpfs
montiert werden. Den Schalter mit Akku und Zündmodul
verbinden.
Ein optionaler Drehzahlsensor und ein
optionaler Notausschalter können ebenfalls im
Rumpf mit Klettband montiert werden.
13.
Die Entlüftung und die Füllleitungen entsprechend der
Abbildung biegen.
Ein Pendel kann auch an der Füllleitung
angebracht werden, wodurch der Kraftstoff nach
einem Flug besser abgeleitet werden kann.
