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FR
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
2.
Utilisez l’orifi ce arrière situé dans le bras de la barre
et une vis à tôle de 19 mm (3/4 po) n° 6 pour le fi xer
provisoirement dans la gouverne de direction. Utilisez
un tournevis cruciforme n°2 pour serrer la vis. Alignez le
support centré sur la partie inférieure de la gouverne de
direction. Utilisez une perceuse et une mèche de 2,5 mm
(3/32 po) pour percer le trou de vis montage restante à
l’avant du bras de barre.
3.
Enlevez le support et la vis. Vissez une vis dans le
trou restant à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2,
puis retirez la vis. Durcissez le bois dans les trous en
appliquant quelques gouttes de colle CA fi ne dans
chaque trou. Une fois la colle CA entièrement séchée,
fi xez le support sur la partie inférieure de la gouverne
de direction en utilisant deux vis à tôle n° 6 x 19,1 mm
(3/4 po) et un tournevis cruciforme n° 2.
4.
Fixez l'embout sphérique sur le support en utilisant une
vis mécanique M3 x 10 et un écrou de blocage M3.
5.
Veillez à ce que la roulette de queue pivote librement
dans le support. Enlevez tout excès de peinture si
nécessaire afi n qu'elle puisse pivoter sans entraves.
Fixez le support de roulette de queue sur le fuselage à
l’aide de deux vis mécaniques à six pans creux M3 x
15 et de deux rondelles M3. Appliquez du frein-fi let sur
les vis pour éviter qu’elles ne se desserrent à cause des
vibrations.
6.
Centrez la gouverne de direction à l'aide du système
radio. Ajustez la tringlerie pour centrer la roulette de
queue, puis fi xez la tringlerie sur le bras de barre de la
roulette de queue en utilisant une vis mécanique M3 x
10 et un écrou de blocage M3. Ajustez la tringlerie si
nécessaire afi n que le modèle avance tout droit sur la
piste.
INSTALLATION DU TRAIN D’ATTERRISSAGE
1.
Fixez le train d'atterrissage sur le fuselage à l’aide de
quatre vis d'assemblage à six pans creux M4 x 20 et
de quatre rondelles M4. Utilisez une clé à six pans de
2,5 mm pour serrer le matériel de fi xation. Le train
s'oriente vers l'arrière lorsqu'il est installé.
L'installation des carénages du train d'atterrissage
est facultative. Leur absence ne modifie pas les
caractéristiques de vol de votre modèle. Effectuez
uniquement les étapes 4 à 8 si vous décidez de ne
pas installer les carénages du train d'atterrissage.
2.
Utilisez du papier de verre à grain moyen pour poncer
légèrement l'intérieur des carénages à l'endroit où ils
seront fi xés sur le fuselage et les carénages de roue,
ainsi que l'intérieur des carénages à l'endroit où ils
seront en contact avec le train d'atterrissage. Enlevez
tous les débris en utilisant du papier absorbant et de
l'alcool isopropylique.
3.
Faites glisser les carénages sur le train d'atterrissage.
Vérifi ez l'ajustement des carénages sur le fuselage car
il y a un carénage gauche et un carénage droit. Les
carénages qui sont placés contre les carénages de
roue peuvent également être vérifi és en maintenant
le carénage de roue en place. Utilisez du ruban à
faible adhérence pour empêcher tout déplacement
des carénages lors de l'installation des roues et des
carénages de roue.
4.
Utilisez une lime plate pour produire une zone plate de
6 mm (1/4 po) de large centrée à 9,5 mm (3/8 po) de
l'extrémité de l'axe. Produisez la deuxième zone plate qui
est centrée à 44 mm (1
3
/
4
po) de l'extrémité de l'axe.
3.
4.
1
3
/
4
-inch (44mm)
3/8-inch (9.5mm)
