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© HAMILTON 14/01/2013
INSTRUCTION MANUAL
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3. Istruzioni per l’uso
3.5 Orologio cronografo automatico
Calibro 7750 • A07.211 • H-21
Regolazione dell’ora
1.
Estrarre completamente la corona
C
in posizione (p2):
la lancetta dei secondi si ferma.
2.
Regolare l’ora ruotando la corona nella direzione
desiderata.
3.
Riposizionare perfettamente la corona in posizione
(p0): la lancetta dei secondi ricomincerà a funzionare,
consentendone la perfetta sincronizzazione con un
segnale orario.
Regolazione di data e giorno
1.
Estrarre la corona
C
in posizione (p1).
2.
Ruotare la corona in senso orario per regolare la data e
in senso antiorario per visualizzare il giorno desiderato.
3.
Riposizionare perfettamente la corona in posizione
(p0).
N.B.
: La correzione rapida di data e giorno non è possi-
bile tra le 20:00 e le 02:00.
Calibro 7753 • H-31
Regolazione dell’ora
1.
Estrarre completamente la corona
C
in posizione (p2):
la lancetta dei secondi si ferma.
2.
Regolare l’ora ruotando la corona nella direzione
desiderata.
3.
Riposizionare perfettamente la corona in posizione
(p0): la lancetta dei secondi ricomincerà a funzionare,
consentendone la perfetta sincronizzazione con un
segnale orario.
Regolazione della data
Regolare la data* premendo il pulsante
D
. La data cam-
bia ad ogni pressione.
* non è possibile correggere la data tra le 20:30 e le 23:00
Utilizzo del cronografo
Funzione Avvio-Arresto
Cronometrare un singolo evento:
1.
Premere il pulsante
A
: il cronografo si avvia.
2.
Premere il pulsante
A
: il cronografo si arresta.
3.
Premere il pulsante
B
per azzerare.
N.B.
: Prima di iniziare a cronometrare, le lancette de-
vono essere rimesse a zero. Se necessario, premere
il pulsante
B
.
Funzione periodi cumulativi
Per misurare periodi di tempo successivi. Ogni risultato
viene sommato al precedente.
1.
Premere il pulsante
A
: il cronografo si avvia.
2.
Premere il pulsante
A
di nuovo: il cronografo si arresta.
Ripetere queste due operazioni per tutte le volte che
lo si desidera. Terminata l’ultima misurazione, il crono-
grafo mostra il totale di tutti i periodi di tempo misurati.
Premere il pulsante
B
per azzerare.
3. Istruzioni per l’uso
4. Parole chiave
3.6 Orologio automatico GMT
Calibro 2893-1 • 2893-2
Regolazione dell’ora
1.
Estrarre completamente la corona
C
in posizione (p2):
la lancetta dei secondi si ferma.
2.
Regolare l’ora ruotando la corona nella direzione
desiderata.
3.
Riposizionare perfettamente la corona in posizione
(p0): la lancetta dei secondi ricomincerà a funzionare,
consentendone la perfetta sincronizzazione con un
segnale orario.
Regolazione della data e del disco indicatore dell’ora univer-
sale o della lancetta 24 ore (dipendentemente dal modello)
1.
Estrarre la corona
C
in posizione (p1).
2.
Ruotare la corona in senso antiorario per regolare la
data e in senso orario per regolare il disco indicatore
dell’ora universale o la lancetta 24 ore.
3.
Reinserire perfettamente la corona.
N.B.
: La correzione rapida della data non è possibile tra
le 20:00 e le 02:00
4.1 Corona a vite
In certi modelli la corona
C
è avvitata per garantire
un’impermeabilità ottimale. Per effettuare le regolazioni
dev’essere svitata. Dopo le regolazioni assicuratevi che
venga nuovamente riavvitata.
> Vogliate notare che l’impermeabilità è garantita sola-
mente quando la corona è avvitata.
4.2 Tachimetro o Tachymiler
La scala mostra la velocità media di un veicolo. L’utilizzo
della funzione Avvio-Arresto del cronografo, misura il
tempo occorso per percorrere 1 km o 1 miglio. La velo-
cità media può essere letta sulla scala tachimetrica o sul
tachymiler.
Esempio: 1 km o 1 miglio percorsi in 20 secondi = 180 km/h
o 180 miglia/h
4.3 Funzione EOL
Indicazione del termine della durata della pila. Se la lancet-
ta dei secondi inizia a muoversi a scatti di 4 secondi, fate
sostituire la pila dal vostro agente Hamilton.
4.4 Tempo trascorso sulla lunetta girevole
esterna
Scala per la misurazione del tempo trascorso.
1.
Ruotare la lunetta
E
in senso antiorario finché la
freccia indica la lancetta dei minuti.
2.
La lancetta dei minuti indicherà il tempo trascorso
sulla scala graduata della lunetta girevole.
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