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(Nr. 1 Abb. 22) herausnehmen und ihn in Benzin oder Dieselkraftstoff
auswaschen, ihn trocknen lassen und wieder einbauen.
Die erste Reinigung des Filters ist nach 50 Betriebsstunden fällig.
6.3.3.2 Ölfilter in der Druckleitung (Hauptpumpe)
Siehe Abb. 15
Die Patrone des Filters in der Druckleitung (Nr. 2 Abb. 15) muß alle 400
Betriebsstunden, bei jedem Ölwechsel ersetzt werden und jedesmal, wenn die
Überwachung der Verstopfung anzeigt, daß es erforderlich ist.
Die Kontrolle, ob der Filter verstopft ist, nimmt man vorm, indem man die rote
Taste (Nr. 1 Abb. 15) nach unten drückt, wenn das Getriebeöl warm ist (über
35°C) und der Motor bei der Höchstdrehzahl läuft. Wenn die Taste wieder
hochspringt, muß der Filter ersetzt werden.
ACHTUNG: Die rote Taste springt normalerweise bei jedem Starten des
Traktors hoch. Nur wenn man die vorstehend beschriebene Kontrolle vornimmt,
kann man feststellen, ob der Filter verstopft ist.
Zum Ersetzen der Patrone den Filterbecher Nr. 2 Abb. 15 losschrauben und die
Patrone ersetzen.
6.3.3.3 Ölfilter in der Druckleitung (Hilfspumpe)
Der Filtereinsatz in der Druckleitung ist alle 400 Betriebsstunden und bei jedem
Ölwechsel zu ersetzen.
Zum Ersetzen des Filtereinsatzes den Filterbecher losschrauben und den
Filtereinsatz wechseln.
6.3.4 Bremsöl
Alle 150 Betriebsstunden den Stand prüfen.
Der Behälter Nr. 1 Abb. 30, der sich hinter dem Armaturenbrett befindet, muß zu
wenigstens drei Vierteln gefüllt sein.
Empfohlene Ölsorte: AGIP ATF II D.
In der hydraulischen Anlage muss das Öl alle 2 Jahre ersetzt werden.
Der Kreislauf verlangt keine besondere Wartung, es reicht aus, ab und zu den
Stand zu prüfen.
Wenn Luft in den Kreislauf eindringt, muß der Stand wieder hergestellt werden,
um dann die Bremsen zu entlüften. Dazu die Entlüftungsschrauben Nr. 2 Abb. 4
losdrehen und das Bremspedal betätigen, bis ständig blasenfreie Flüssigkeit
austritt. Dann den Stand im Behälter Nr. 1 Abb. 30 wieder herstellen.
Da dies ein kritischer Vorgang ist, sollte er durch spezialisiertes Personal
ausgeführt werden.
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