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4. MODE D'EMPLOI
4.1 INTERRUPTEUR DES FEUX
Voir fig.5 (n.2 fig.2).
0 = Eteint
1 = Feux de position
2 = Feux de croisement
3 = Feux de route (non autorisés sur route)
En appuyant : avertisseur sonore.
4.2 CONTACTEUR DE DEMARRAGE MOTEUR
Voir fig.6 (n.3 fig.2) et consulter la notice d'instructions du moteur.
Avant de démarrer le moteur, s'assurer que le levier de vitesses (n.4 fig.1), du
réducteur/inverseur (n.3 fig.1) et le levier de commande de la prise de force (n.8
fig.1) sont au point mort. Appuyer sur la pédale d'embrayage (n.1 fig.1), pour
pouvoir fermer le contacteur de validation du démarrage, tourner la clé de la
manière suivante :
0 = Aucun circuit sous tension.
1 = Allumage des instruments et des témoins (position de fonctionnement).
Position de préchauffage (seulement pour les moteurs qui en sont équipés)
: maintenir dans cette position tant que le témoin n. 1 fig. 3 reste allumé
2 = Démarrage du moteur.
Quand le moteur a démarré, relâcher la clé qui revient automatiquement dans la
position de fonctionnement 1.
Vérifier les témoins et les instruments de contrôle.
Vérifier le témoin de pression d'huile moteur insuffisante, n.4 fig.3 : il doit
s'éteindre quelques secondes après le démarrage du moteur.
L'aiguille du thermomètre (n.15 fig.3), quand le moteur est chaud et sous effort,
se place dans la plage verte (80°-95°). Par contre, si l'aiguille se déplace dans la
plage rouge, il faut vérifier le circuit de refroidissement du moteur.
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Page 3: ...3 Fig 1 Fig 2 ...
Page 4: ...4 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 ...
Page 5: ...5 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 Fig 14 Fig 15 ...
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Page 153: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 06380841 8 Ed Printed in Italy ...
