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4.4 PÔR EM MOVIMENTO A MÁQUINA
Travão de estacionamento (n.13 fig.1) abaixado.
Desengate a embraiagem pressionando o pedal n.1 fig.1.
Um prolongado desengate da embraiagem provoca o desgaste do rolamento de
empuxe axial.
4.4.1 Para modelos com 24 velocidades com Super Redutor
Seleccionar o tipo de gama através da alavanca de comando do redutor n.3
fig.1. Posição (Veja fig.7):
N = Ponto-morto
L = Lenta
V = Rápida
R = Velocidade para trás
Seleccionar depois a velocidade através da alavanca n.4 fig.1 com as
combinações representadas na fig.8.
É possível também obter mais 12 velocidades através da alavanca do super
redutor n.5 fig.1, como indicado na fig.9:
N = Ponto-morto
1 = Lenta
2 = Normal
4.4.2 Para modelos com Dual Power e inversor
Através da alavanca n.5 fig.1 operar da seguinte maneira (Veja fig.10):
1°) Escolha se quer operar na modalidade 16+8 (Dual Power), ou 8+8
velocidades (Inversor).
Na modalidade
16+8
velocidades, com a alavanca (n.3 fig.1 e veja fig.11)
são possíveis:
N = Ponto-morto
L = Lentas
V = Rápidas
R = Velocidade para trás
É possível também com alavanca Dual Power (n.4 fig.2), seleccionar os
seguintes grupos de velocidade (fig.12):
N = Ponto-morto
V = Rápidas
R = Redução Dual power
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Page 3: ...3 Fig 1 Fig 2 ...
Page 4: ...4 Fig 3 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Fig 7 ...
Page 5: ...5 Fig 8 Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 12 Fig 13 Fig 14 Fig 15 ...
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Page 153: ...Edito a cura dell UFFICIO PUBBLICAZIONI TECNICHE Matr 06380841 8 Ed Printed in Italy ...
